Das grüne Herz des Ego Corsa-Rennbikes ist ein synchroner, ölgekühlter Motor mit Permanentmagneten. Es ermöglicht eine maximale Dauerleistung von 120 kW und ein Drehmoment von 200 Nm. Ego Corsa beschleunigt von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in weniger als 2,8 Sekunden, um eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 270 km/h (168 Meilen pro Stunde) zu erreichen.
Ego Corsa hat kein Getriebe oder eine Kupplung. Alles wird durch das Ride-by-Wire-System geregelt, sodass Sie das Beschleunigungsdrehmoment des Motors und die Verzögerung basierend auf dem regenerativen Drehmoment oder der Motorbremsung steuern können.
Das R&D-Team engagiert sich bereits für dieses Motorrad. Es wird an der Fahrbarkeit auf der Strecke und anschließend an den Streckenangaben gearbeitet. Ego Corsa wird jedoch viele Verbindungen zum Serienmotorrad haben.
In diesem Jahr wurden mehrere Tests mit einer aktualisierten Version des Ego Corsa-Prototyps von 2019 durchgeführt.
Bewertet wurden eine neue Batterie in Kombination mit aktualisierten Federungs-/Bremseinstellungen, neuen Bremsen und Einstellungen. Dieser neue Akku für den Rennsport bietet + 50% mehr Leistung und Speicher in einem kleineren und leichteren Paket. Eine neue Verkleidung mit verbesserter Aerodynamik wird ebenfalls ausführlich getestet, um die Effizienz des gesamten Pakets zu verbessern.
MOTOR Permanentmagnet AC, ölgekühlt
MAX GESCHWINDIGKEIT bis zu 270km / h
LEISTUNG kW ca. 120 kW
DREHMOMENT 200 Nm von 0 bis 5000 U / min
BATTERIE Hochvolt-Lithium-Ionen-Akku: Ca. 20 kWh
AUFLADEN Schnellaufladung DC-Modus 4
VORDER- UND HINTERRAD Geschmiedetes Aluminium
REIFEN Michelin
RAHMEN Stahlrohrgitter
SCHWINGE Aluminiumguss
Der Countdown zum ersten Weltcup für E-Motorradrennen hat offiziell begonnen. Es gibt fünf Etappen des ersten FIM Enel MotoE ™ Weltcups, welche nächsten Mai in Spanien auf der wunderschönen 4,4 km langen Strecke von Jerez-Ángel Nieto starten werden.
Das italienische Unternehmen für leistungsstarke Elektromotorräder wird als einzelner Hersteller für den FIM Enel MotoE ™ World Cup, der 2019 sein Debüt feiert, in diese neue Ära des Motorsports einbezogen.
Anlässlich des 76. Jubiläums der EICMA hat Energica die Ego Corsa 2019 vorgestellt, welche für die 12 am Wettbewerb beteiligten Teams und 18 Fahrer verfügbar ist.
Das R&D-Team arbeitete in diesen Monaten intensiv mit dem offiziellen Tester Alessandro Brannetti zusammen: Es wurden umfangreiche Versuche mit einer aktualisierten Version des Ego Corsa-Prototyps 2019 durchgeführt, die nun zur Weltpremiere auf der EICMA 2018 präsentiert wurden.
Neues Kit Corsa Clienti 2019
Nach den großartigen Rückmeldungen aus den 2018 Ego Corsa-Demo-Runden, dank Motorradlegenden wie Colin Edwards, Tetsuya Harada, Max Biaggi, Mick Doohan, Alex Hoffmann und anderen, hat Energica beschlossen, seine anspruchsvollsten Kunden mit einem neuen, von Ego Corsa inspirierten Rennsport-Kit zufrieden zu stellen.
Der italienische Hersteller bereitet ein neues Kit vor, welches ausschließlich für den Gebrauch im geschlossenen Kreis konzipiert ist und den Namen „Kit Corsa Clienti“ trägt.
Kit Corsa Clienti ist von der gleichen Philosophie der Leistungssteigerung inspiriert, die auch die Entwicklung der EGO CORSA-Motorräder begleitet hat, die am ersten FIM ENEL MotoE ™ World Cup teilnehmen werden.
Dieses neue Kit wird das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben und jedem Kunden die Chance geben, das gesamte Potenzial des Energica Ego auf der Rennstrecke zu erreichen.
Kit Corsa Clienti ist nur auf Anfrage erhältlich. Voraussichtliche Lieferzeit = 3 Monate.
Publikation: Energica
Fotos: Marcello Mannoni
