Philipp Schmidt testet SCHRUF Doppelkolben Kupplungs- Brems System
Endlich gibt es das Clake Doppelkolben System, welches Hinterradbremse und Kupplung an einem Hebel am Lenker vereint bei Schruf Motorrad in Niederösterreich
Dort wo normalerweise nur die Kupplungspumpe sitzt, befinden sich jetzt die Kupplungs- und die Bremspumpe für hinten; beide werden über den Hebel links am Lenker betätigt: zieht man wie gewohnt am linken Hebel, so trennt zuerst die Kupplung und nimmt dann nahtlos die Hinterbremse dazu. Dieses System hat den Vorteil, dass man im schweren Gelände beide Beine am Boden haben kann und die Hinterradbremse leichter am Lenker zu dosieren ist.
Ich konnte dieses neue System erstmals bei einem Stoppelfeldrennen im Marchfeld testen.
Anfangs blockierte das Hinterrad ungewollt, doch nach ein paar 100 m habe ich mich an das neue System gewöhnt.
Beim Anbremsen von Kurven kann der Motor nicht mehr absterben, weil ja zuerst die Kupplung trennt und danach das Hinterrad gebremst wird.
Damit ist das Fahren von Kurven viel sicherer, da es ganz einfach ist, mit der Hand-Hinterradbremse zu korrigieren, wenn notwendig. Mit der Fußbremse wäre dies nicht immer möglich, weil das rechte Bein nie jederzeit den Fußbremshebel betätigen kann.
Auch langsame Wheelies lassen sich mit dem neuen System viel einfacher fahren, weil man bei niedriger Geschwindigkeit ohnedies immer die Kupplung zieht.
Schnelle Wheelie sind schwieriger, da man normalerweise nur die Hinterradbremse betätigt, was in diesem Fall aber gar nicht möglich ist.
Ein weiterer Vorteil wird sich erst beim Hard-Enduro Einsatz zeigen: bleibt man in einem steilen Hang hängen, hat man jetzt auch den rechten Fuß zum Manövrieren des Motorrades frei.
Wie gut sich hohe Stufen mit dem kombinierten System fahren lassen, konnte am Stoppelfeld natürlich nicht ausprobiert werden; vermutlich bedarf es dazu einiger Übung, weil ich für hohe Stufen nur die Kupplung ziehe und nicht bei der Hinterradbremse ankommen darf.
Getestet wurde das System ohne Automatikkupplung, mit dem Haslacher Super Soft Fahrwerk welches jederzeit enormen Grip verleiht, an der KTM 300 EXC TPI ERZBERGRODEO XX6 Edition von Karl Katoch.
LG Philipp Schmidt
..., an sich Gas Gas verliebt, aber es darf auch mal eine KTM sein ;)
TESTBERICHT Doppelkolbensystem >>
TEXT Philipp Schmidt
FOTO Peter eTrial Schmidt
