"Heute kündigen wir einen großen Meilenstein für die Rallye- und Motorradfans an. Wir werden die straßenzugelassene Version produzieren: der gleichen T-Race Rallye, die wir bei der Rallye Dakar 2020 in Saudi-Arabien im Januar präsentieren.
Diese straßenzugelassene Version wurde speziell entwickelt, um den Fahrspaß beim täglichen Pendeln und für die Freiheit am Wochenende zu erhöhen", erklärt Pierpaolo Rigo, TACITA-Mitbegründer.
Die 2020 TACITA ® T-Race Rallye hat ein neues leichteres und korrekt flexibles Fahrgestell. Es ist mit einem völlig neuen Motor ausgestattet, der den neuen T44-Elektromotor beherbergt, der dazu beigetragen hat, das Motorgewicht um 14 Kilogramm zu reduzieren.
Dieser Elektromotor liefert eine Leistung von 11, 27 und 34 kW, bis hin zu 44 kW.
Eine neue Kupplung, hergestellt von der TACITA Forschung und Entwicklung, wird unsere Kunden dabei unterstützen, mit maximaler Sicherheit in den extremen und herausfordernden Bedingungen zu fahren.
Die Position der hinteren Batteriekästen wurde verschoben, um den Schwerpunkt um 12 Zentimeter in die Mitte des Motorrads zu verlagern, damit der T-Race Rally SL noch einfacher zu fahren ist.
Die TACITA R-Race Rally 2020 wird mit einem integrierten 3,5- oder 7,0-kW-Ladegerät mit Typ-2-Steckdose geliefert, um die Freiheit zu geben, an 10, 16 oder 32 A aufzuladen. Die T-Race Rally SL wird mit bis zu 18 kWh Akkupack geliefert, mit dem bis zu 220 km* gefahren werden können.
Die neue TACITA® T-Race Rally 2020 wird voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2020 für Europa und USA erhältlich sein, Kunden können unter www.tacita.it/T-RaceRally/order vorbestellen.
Die TACITA T-Race Rallye mit dem T44-Elektromotor wird für den europäischen Markt ab 19,098 € und für die USA MRSP 21,832 US$ *** kosten.
* berechnet über TRM (Tacita-Range-Methode ). Für vollständige TRM-Details besuchen Sie www.tacita.it/2019/trm
** Die Preise verstehen sich ab Werk Turin und beinhalten nicht die Mehrwertsteuer, staatliche Gebühren, Steuern, Frachtkosten/Vorbereitung des Händlerfahrzeuges, Kosten für die Erstellung der Händlerdokumente und Arbeit für die optionale Installation.
*** UVP beinhaltet nicht die staatlichen Gebühren, Steuern, Frachtkosten/Vorbereitung des Händlerfahrzeuges, die Kosten für die Vorbereitung der Händlerdokumente und die Arbeit für den optionalen Einbau.