Die Weiterentwicklung hat die 2018-Modelle Euro 4-konform gemacht.
Eine Vielzahl von Aktualisierungen wurden implementiert, um der neuen Norm zu entsprechen, die eine Senkung der Emissionen um 50% erfordert - 48% weniger Lärm im Vergleich zu Euro 3. Auf der Styling-Front spiegeln sich die neue Farben und Grafiken, genau gleich wie auf den Rennmotorrädern. Mit ihren roten Rädern - einem direkten Supersport-Ableger - sind die 2018 F3 RC-Bikes unverwechselbar.
MOTOR
Trotz der Umstellung auf Euro 4 bleibt der auffälligste Parameter die maximale Leistung.
Der F3 675 RC berührt bei 9400 U / min 128 PS (94 kW) mit 71 Nm (7,24 kgm) Drehmoment bei 10.900 U / min; der F3 800 erreicht 148 PS (108 kW) bei 13.000 U / min mit 88 Nm (8,97 kgm) Drehmoment bei 10.600 U / min.
Einige der meisten wesentliche technischen Redesigns bei den 2018-Modellen betreffen die Ausgleichswelle, das Primärgetriebe, die Einlassnockenprofile und die Ventile. Das Getriebe wurde einer Generalüberholung unterzogen, um das Schalten zu erleichtern und die Kraft auf den Kupplungshebel zu reduzieren. Auspuffkrümmer wurden ebenfalls überarbeitet, während der F3 RC Schalldämpfer - geliefert von SC Project - ableitet direkt von der Einheit der Rennabteilung. Wie bei der F3 675 und F3 800 führen die RC-Modelle neue Motorabdeckungen ein. Diese verbessern den Motorschutz im Falle einer Kollision oder Sturz und reduzieren mechanische Lärmemissionen - alles ohne diesen markanten MV Agusta-Sound zu kompromittieren.
ELEKTRONIK
Die F3 675 RC und 800 RC Steuerungsplattform, die im Rennsport entwickelt wurde, basiert auf MVICS (Motor- und Fahrzeugintegriertes Steuersystem). Zu den wichtigsten Entwicklungen bei den 2018-Modellen zählen verbesserte Ride By Wire Performance, jetzt mit personalisierten Mappings, Parameter der 8-stufigen Traktion. Die Kontrolle wurde ebenfalls vollständig überarbeitet, um die Wirksamkeit und Fließfähigkeit zu verbessern, darüber hinaus ist das EAS 2.0 elektronisch. Der Shifter wurde für ein sanfteres Schalten optimiert.
CHASSIS
Ein neuer Rahmenbefestigungspunkt für den Dreizylinder sorgt für erhöhte Gesamtsteifigkeit und verbessert die bereits außergewöhnliche dynamische Eigenschaften des Motorrads. Der röhrenförmige Stahlgitterrahmen, geschlossen mit Aluminiumlegierungsplatten, ist entworfen, um maximale Handlingsleistung anzubieten, wie von den Radstand von nur 1.380 mm, trotz der langen einarmigen Schwinge 576,5 mm.
KIT
Jedes der 350 limitierten F3 RC-Bikes ist mit einem Top-Kit ausgestattet, das die Leistung des Bikes steigert.
Darüber hinaus ist es in Bezug auf Ausstattung und Aussehen effektiv identisch mit der Rennversion. Die Titan-Abgasanlage mit Kohlefaser-Schalldämpfer wird von SC Project geliefert und kommt komplett mit Kohlefaser-Fersenschutz und Alu-Schalldämpfer-Halterungen. Auch im Kit enthalten ist die elektronische Steuereinheit mit einem dedizierten Mapping zur Maximierung der Leistungssteigerung (133 PS bei 14.570 U / min bei der F3 675 RC und 153 PS bei 13.250 U / min bei der F3 800 RC). Jeder RC verfügt als Beweis seiner Einzigartigkeit über ein eigenes Herkunftszertifikat.
