Kurvenräuber oder Stadtflitzer? Warum nicht beides! Der neue Integra verbindet auf einzigartige Weise den Fahrspaß und die praktischen Vorteile eines Großrollers mit der Fahrdynamik eines Motorrads. Will heißen: Leichte und sichere Fahrbarkeit sowie unkomplizierte Bedienung treffen auf die starke Performance eines großen Bikes. Das Beste aus zwei Welten macht den Integra einzigartig!
Einzigartig ist auch das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe. Gemeinsam mit dem neu entwickelten 745 ccm Zweizylinder und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk inklusive Hinterradschwinge aus Aluminium sorgt der Scooter für jede Menge unkomplizierten Fahrspaß. So wird der Integra zum ersten Kurvenräuber unter den Stadtflitzern.
Der Motor: dynamisch.
Unser neu entwickelter Dreiviertelliter-Motor mit 40 kW (55 PS) bei 6.250 Touren sorgt für Herzklopfen in Bikes und Herzrasen im Integra. Ein Triebwerk, das darauf ausgelegt ist, im unteren und mittleren Drehzahlbereich ordentlich Druck zu machen und das mit nur 3,5 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer* extrem sparsam arbeitet. Eine zweite Ausgleichswelle und die 270°-Zündfolge verleihen dem Integra zudem einen besonderen, pulsierenden Lauf. Und noch mehr Charakter.
Kann ein Doppelkupplungsgetriebe, das für sportlichen, lückenlosen und komfortablen Fahrspaß steht, in einem Roller funktionieren? Es kann, und zwar bestens vor allem weil die 2. Generation des Doppelkupplungsgetriebes noch besser abgestimmt wurde! Man hat die Wahl zwischen manuellem Schalten per Knopfdruck oder einer elektronischen Steuerung. Letztere ist vor allem im Stadtverkehr oder bei einer kurvigen Strecke nützlich, um sich voll auf Streckenverlauf, Straßenverkehr und natürlich Fahrspaß zu konzentrieren.
Die Bremsen: sicher.
Der Integra zeigt auch beim Bremsen erstklassige Leistungen dem serienmäßigen ABS sei Dank. Das System verhindert ein Blockieren der Räder, wenn die kräftigen Bremszangen vorne und hinten selbst in brenzligen Situationen kontrolliert zupacken. So kommt der Scooter bei allen Witterungsbedingungen und Straßenverhältnissen bestmöglich zum Stehen. Damit die Bremsen immer optimal bedient werden können egal wie klein oder groß die Hände des Fahrers sind , lassen sich die Hebel sechsfach verstellen.
Der Stauraum: praktisch.
Auf die Jagd nach Kurven zu gehen macht Freude. Auf die Suche nach Kleinkram, der sich in den Taschen versteckt hat, nicht. Deswegen bietet der Integra optimal nutzbare Stauräume. Vom Handschuhfach bis zum geräumigen Platz unter der abschließbaren Doppelsitzbank, z. B. für einen Jethelm, die Regenjacke oder eine Tasche. Über die serienmäßige Bordsteckdose kann man sogar ein Navigationsgerät betreiben oder das Handy laden.
Das Cockpit: übersichtlich.
Mit dem digitalen Multifunktionsdisplay lassen sich alle wichtigen Informationen schnell und einfach ablesen. Neben Tachometer und Balkendrehzahlmesser beinhaltet es einen Kilometer- sowie zwei Tageskilometerzähler außerdem liefert das Display Informationen über Verbrauch, Tankinhalt und Uhrzeit. Eine Anzeigenleuchte für die elektronische Wegfahrsperre ist ebenfalls an Bord.
Das Zubehör: individuell.
Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten des Integra werden durch ein breites Honda Original-Zubehörangebot ergänzt:
- Koffersatz 29 Liter
- Innentaschen für Koffersatz 29 Liter
- Top Case 35/40/45 Liter
- Innentasche Top Case
- Windabweisersatz für Seitenverkleidung
- Alarmanlage
- Griffheizungssatz
- Akrapovic Sportschalldämpfer
- und vieles mehr
http://www.honda.at/motorraeder/modelle_integra.php
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