MotoGP

Das sind die aktuellen Regeln im Grand Prix des Motorrad-sports

In der höchsten Rennklasse innerhalb der FIM-Motorrad-Weltmeisterschaft treten in der MotoGP-Klasse die leistungsstärksten Motorräder gegeneinander an. MotoGP-Motorräder sind Prototypen mit der aktuell besten Technik, welche im Schnitt 300 PS stark sind,157 Kilo wie-gen und eine Geschwindigkeit von über 350 km/h erreichen können. Die Weltmeisterschaft fand erstmalig im Jahr 2002 statt.

Die MotoGP hat als Königsklasse im Motorrad-Sport wieder begonnen und wird eifrig von seinen Fans verfolgt. Für diese Saison lassen sich einige Neuregelungen ausma-chen, die nicht nur für mehr Sicherheit auf der Straße, sondern auch für spannende Rennen sorgen sollen.

Die Königsklasse des Motorradsports geht in die nächste Runde

Direktlink Top5 MotoGP Moments: https://www.youtube.com/watch?v=1QhaTJKUUr0
 

In der höchsten Rennklasse innerhalb der FIM-Motorrad-Weltmeisterschaft treten in der MotoGP-Klasse die leistungsstärksten Motorräder gegeneinander an. MotoGP-Motorräder sind Prototypen mit der aktuell besten Technik, welche im Schnitt 300 PS stark sind,157 Kilo wiegen und eine Geschwindigkeit von über 350 km/h erreichen können. Die Weltmeisterschaft fand erstmalig im Jahr 2002 statt. 

Die aktuelle Saison begann am 6. März in Katar und soll voraussichtlich nach 21 Rennen am 6. November 2022 in Valencia beendet sein. Die Starter bestehen aus 24 Fahrern und 12 Teams aus neun Nationen. Gewonnen hat, wer am Ende der Saison die meisten Punkte verzeichnen kann. Bei jedem Rennen erhalten die ersten 15 platzierten Fahrer bzw. Teams Punkte. Die Punktevergabe reicht dabei von 25 Punkten für den Rennsieger bis hin zu einem Punkt für den Platzierten von Rang 15. 

Bei den Fans des Profi-Motorradsports hat die MotoGP einen besonderen Stellenwert. Seit einigen Jahren soll die Königsklasse im Zweirad-Motorsport sogar die Formel 1 als Königs-klasse des Vierrad-Motorsports eingeholt haben. Diskussionen, welcher Motorsport der bessere sei, gibt es schon lange. Egal, ob in Sachen Geschwindigkeit, Risikobereitschaft oder das Spektakel drumherum, beide Wettbewerbe werden nicht umsonst als Königsklassen bezeichnet. 

In den Wettbüros ist von der Konkurrenz der beiden Königsklassen wenig zu bemerken. Die besten Wettanbieter machen keinen Unterschied zwischen zwei Rädern oder vier Rädern und haben beide Sportevents der Superlative mit zahlreichen Wettoptionen in ihrem Portfolio vertreten. 

Technische Rahmenbedingungen:

Diese Vorgaben müssen die Startmaschinen erfüllen!

In der MotoGP müssen folgende technische Voraussetzungen erfüllt sein, damit ein Pilot an den Start gehen darf:
·    Der Fahrer muss mindestens 18 Jahre alt sein
·    ausschließlich Prototypen zugelassen
·    Viertaktmotor (Ohne Aufladung)
·    Hubraum maximal 1000 ccm
·    150 Kilogramm Mindestgewicht bei den Motorrädern
·    Zylinderzahl auf vier beschränkt
·    Einheitliche Software und Hardware (von Magneti Marelli)
·    22 Liter maximales Tankvolumen 
·    81 mm maximal erlaubte Bohrung
·    Maximal sieben Triebwerke pro Fahrer und Saison (Ausnahme: concession teams dürfen bis zu neun Triebwerke nutzen)
·    Nutzung von Karbonbremsen (bei bestimmten Strecken, Motegi (Japan), Spielberg (Österreich) und Buriram (Thailand), müssen diese einen Durchmesser von 340 mm oder 355 mm aufweisen, Voraussetzung: der Rennleiter erklärt das Rennen für aus-reichend trocken)
·    Michelin stellt als einziger Hersteller für alle Fahrer die Reifen
·    Airbag-Systeme seit 2017 verpflichtend
·    3D-CAD-Modell des Ride-Height-Systems erforderlich 
·    Keine aerodynamischen Features beim Rennanzug erlaubt (dieser dient nur dem Schutz beim Sturz)

Weitere Informationen zu den Regularien der MotoGP-Klasse gibt es im offiziellen FIM WORLD CHAMPIONSHIP GRAND PRIX REGULATIONS 2022.

Mehr Chancengleichheit durch Concession-Regelung

Wie bei den technischen Regeln bereits erwähnt, können die meisten Teams der MotoGP maximal sieben Triebwerke je Fahrer in der Saison verwenden. Neun Triebwerke pro Fahrer dürfen hingegen jene Teams nutzen, welche unter die concession teams fallen. 

Diese Concession-Regelung (Zugeständnis-Bestimmung) wurde nach der Saison 2015 ins Leben gerufen und gilt all jenen Herstellern, die in den Jahren 2013 bis 2015 keine Siege bei Rennen im Trockenen in der Königsklasse verzeichnen konnten. Dieser Status wird dann aufgehoben, wenn ein Hersteller insgesamt sechs Concession-Points hat. Dabei bringt ein erster Platz drei Punkte, ein zweiter Platz zwei Punkte und schließlich ein dritter Platz einen Zugeständnis-Punkt.

Diesen Vorteil hat seit 2021 nur noch der Hersteller Aprilia mit Sitz in Noale in Italien. Doch nicht nur das: Er erfährt im Gegensatz zu den anderen Herstellern Yamaha, Honda, Ducati, KTM und Suzuki keine Testbeschränkungen und muss auch nicht vor der Saison bereits die Spezifikationen der Motoren festlegen.

Diese Regeln sollen mehr Chancengleichheit in einer Rennsaison bringen.

Altersklassen und Zulassungslisten: Anpassungen ab 2022
 

Mit der aktuellen Saison ändern sich vor allem Regelungen bezüglich der Altersklassen und Zulassungslisten. Das Permanent Bureau arbeitet in diesem Zusammenhang seit Jahren mit allen Interessenvertretern des Straßen- und Rennstreckensports eng zusammen, um den Sport für die

Fahrer so sicher wie möglich zu gestalten. Zu den neuen Regelungen 2022 gehören:

·    Mindestalter von 13 Jahren und maximale Teilnehmerzahl von 30 Startern gilt für Talent Cups 
·    Mindestalter von 14 Jahren für Red Bull MotoGP Rookies Cup
·    Mindestalter von 15 Jahren und maximal 32 Teilnehmer für FIM Moto3™ Junior World Championship im FIM CEV Repsol
·    Mindestalter von 16 Jahren und maximal 32 Starter bei WorldSSP300-Klasse der MOTUL FIM Superbike World Championship
Ab 2023 könnte es zu folgenden Erweiterungen der Altersbeschränkungen kommen:
·    Mindestalter von 14 Jahren bei allen Rennen auf Rennstrecken, welche Grand-Prix-Charakter aufweisen (darunter fallen auch die Talent Cups)
·    Mindestalter von 18 Jahren für alle Klassen der FIM MotoGP™ Weltmeisterschaft (auch Moto3 und Moto2)
·    Mindestalter 16 Jahre für FIM Moto3 Junioren-Weltmeisterschaft und die Moto2-Europameisterschaft
·    Mindestalter 15 Jahre für Red Bull MotoGP Rookies Cup
·    Mindestalter 18 Jahren für WorldSSP-Meisterschaft

In den meisten Fällen wird es für jene Fahrer Ausnahmen geben, die in der Vorsaison bereits in einer Klasse gestartet sind und noch nicht für die kommende Saison das Mindestalter er-reicht haben. Diese dürfen dann trotzdem in der bisherigen Klasse weiterhin starten.

Bildquelle: Unsplash.com © Eugene Lim & MR Screenshots