GASGAS startet neues MOTOGP-Projekt mit erstem Test 2023 in Malaysia
Die Hitze, die Feuchtigkeit und die Geschwindigkeit von Sepang - dem Austragungsort des Großen Preises von Malaysia - war die übliche Kulisse für die ersten Runden der MotoGP-Action, als die Off-Season offiziell 'beendet' wurde. Die Teams versammelten sich zu drei Testtagen für die kommende Saison und GASGAS Factory Racing Tech3 waren die neuen Jungs in der Boxengasse, auch wenn die GASGAS RC16s noch ihre Testlackierung trugen und ihre neuen Farben erst bei der offiziellen Teamvorstellung in Spanien am 4. März zeigen werden.
Die erfahrene Tech3-Crew unterstützte Espargaro (seit zehn Saisons in der Königsklasse) und den einzigen MotoGP-Neuling für 2023, den amtierenden Moto2™-Weltmeister Augusto Fernandez, bei der Analyse von Fahrwerks- und Elektronikeinstellungen für die neueste Version des Prototyp-Rennmotorrads. Auf der Suche nach dem besten Kompromiss zwischen Höchstgeschwindigkeit, Abtrieb und Fahrverhalten in und aus den langsamen, schnellen, offenen und engen Kurven von Sepang wurden auch verschiedene aerodynamische Lösungen ausprobiert.
Ein voller Zeitplan bedeutete, dass die Rundenzeiten nicht im Vordergrund standen. Malaysia war das erste von nur zwei Vorsaisontrainings, bevor GASGAS sein erstes Jahr in der MotoGP beginnt und nach einer dreimonatigen Winterpause mussten die Fahrer und die Marke in den Groove kommen und so viele Daten wie möglich sammeln. Espargaro beendete die (gelegentlich regnerischen) drei Tage mit der 13. schnellsten Leistung, während Fernandez sich weiter an die größere Herausforderung der MotoGP anpasste und 22. wurde.
GASGAS' zweiter Testlauf wird am 11. und 12. März auf dem kurvenreichen Algarve International Circuit im Süden Portugals stattfinden. Der Austragungsort wird zwei Wochen später auch das Eröffnungsrennen der 21 Runden umfassenden Weltmeisterschaft ausrichten.
Pol Espargaro, 13. Platz: "Der letzte Tag war der beste Tag. Wir haben die 'größeren' Dinge ausprobiert, wie zum Beispiel die Motorparameter, die ziemlich wichtig waren, und auch die Aerodynamik, und ich war zufrieden mit dem, was wir gefunden haben. Ich möchte der Motorenabteilung von GASGAS wirklich gratulieren, denn sie haben mit Hochdruck gearbeitet und die Verbesserungen sind wirklich schön. Das Motorrad funktioniert gut, und ich bin glücklich. Ich habe das Gefühl, dass wir unsere Hausaufgaben gemacht haben. Wir haben die richtigen Dinge zum richtigen Zeitpunkt getan, und ich hoffe dass wir das in Portimao zeigen können. Beim nächsten Test wird es darum gehen, die Abstimmung zu verfeinern und an den kleinen Dingen des Motorrads vor dem ersten Grand Prix zu arbeiten."
Augusto Fernandez, 22. Platz: "Ich bin glücklich. Wir haben einige sehr gute Schritte gemacht, die Rundenzeit verbessert, aber auch die allgemeine Pace und das Gefühl für das Motorrad. Alles, was wir in eine Richtung probiert haben, ist ein Schritt, den wir beibehalten, das ist sehr positiv. Wir hatten einige Zeit im Nassen, bei richtigen Regenbedingungen! Das hat mir erlaubt, die Reifen besser zu verstehen und das ist ein großer Unterschied zur Moto2. Jetzt geht es nach Portugal."
Nico Goyon, GASGAS Factory Racing Tech3 Team Manager: "Es war schön, nach einem langen Winter 'zurück zur Schule' zu kommen! Es war ein sehr intensiver Test und wir haben in dieser Nebensaison eine große Anstrengung des Werks gesehen. Die Liste der Teile war riesig, und als wir den Plan zum ersten Mal sahen, wussten wir, dass es schwierig werden würde, alles zu schaffen, aber wir haben es geschafft, alles durchzuziehen, also war es ein großartiger Job vom Team und den Fahrern, und ein großes Dankeschön dafür. Wir haben jetzt eine viel bessere Vorstellung davon, was das Motorrad für den Saisonstart sein wird, sowohl für Pol als auch für Augusto."
Sebastian Risse, GASGAS Factory Racing Technical Manager: "Wir haben hier einen spannenden und anstrengenden ersten Test beendet. Natürlich hatte Augusto ein paar Extra-Sessions, und er hat eine Menge Energie, um all diese Streckenzeit zu absolvieren, und er hat sich sehr gut geschlagen, um das Motorrad, die Reifen und die Klasse zu verstehen. Auch Pol hatte einen sehr guten Test und ist sehr zufrieden. Wir sind auch zufrieden damit, wie er mit dem Motorrad zurechtkommt. Mit seiner Erfahrung aus der Vergangenheit bringt er einen großen Beitrag in die Entwicklung ein. Da wir dieses Tempo und diese Erfahrung haben, konnten wir schnell in die Testteile eintauchen und zu Beginn der Saison gute Fortschritte machen."
Bilder von GASGAS Factory Racing Tech3 aus Malaysia gibt es HIER
Offizieller Sepang-Test: kombinierte Endzeiten
1. Luca Marini (ITA) Ducati 1:57,889
2. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati +0,080
3. Maverick Viñales (ESP) Aprilia +0,147
4. Enea Bastianini (ITA) Ducati +0,260
5. Jorge Martin (ESP) Ducati +0,315
13. Pol Espargaro (ESP) GASGAS Factory Racing +0,908
22. Augusto Fernandez (ESP) GASGAS Factory Racing +1,771
