Die CT 1700 V wird von einem 90 PS starken V2-Viertaktmotor angetrieben, der sein maximales Drehmoment von 140 Nm bei 2.700 U/min erreicht. Das Sechsgang-Getriebe verfügt über einen Rückwärtsgang und erleichtert das Rangieren der 425 Kilogramm schweren, mit zwei Rädern an der Hinterachse ausgestatteten BikeConversion.
Das neue rewaco-Modell ist vorne und hinten mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Das Vorderrad hat die Maße 90/90-21 (optional 200/50-17), hinten sind zwei 205/55-16-Räder aufgezogen (optional 255/40-17 oder 300/35-18). Serienmäßig verfügt die CT 1700 V über ein Gepäckfach, optional ist ein Topcase erhältlich. Die neue BikeConversion ist in den Serienfarben Schwarz, Weiß-, Rot- und Blau-Pearleffekt, sowie jeder Wunschfarbe erhältlich.
Die neue BikeConversion verfügt über das neue hydropneumatische Fahrwerk CTAF, das rewaco 2011 für die BikeConversion-Modelle eingeführt hat. Es verbindet die Vorteile einer Starrachse mit denen einer Einzelradaufhängung. So wird sowohl im Solo- als auch im Soziusbetrieb ein wesentlich höherer Fahrkomfort erzielt als bei herkömmlichen Achskonstruktionen. Zusätzlich bietet das CTAF eine einfache Anpassung des Vorspanndrucks je nach Beladungszustand. Bei Kurvenfahrten wird das kurvenäußere Rad über den CTAF-Hydraulik-Aktuator mit dem kurveninneren Rad verbunden und arbeitet dann nach dem Prinzip der gekoppelten Einzelradaufhängung. Dies erlaubt auch bei zügiger Kurvenfahrt eine stabile Straßenlage ohne Wankneigung.
Die rewaco CT 1700 V ist ab sofort zu Preisen ab 24.600 Euro in Deutschland erhältlich. Ein Verzeichnis über die Verkaufsstandorte ist unter www.rewaco.de zu finden.
