Ein Weltmeister und Wasserträger

Um für derartige Aufgaben gewappnet zu sein, absolvierte Walkner im Dezember ein Höhentraining auf dem Kitzsteinhorn. Das Unternehmen Dakar will akribisch geplant sein: "Im Rallyesport sollte man besser vorausdenken." War das im Motocross etwa anders? "Dort habe ich nach Instinkt gehandelt, ich war ein Chaot."

Die Motocross-Bestie einbremsen, so lautet einer der Aufträge von KTM an seinen Piloten. Schließlich gelte es, die erste Woche ohne Blessuren zu überstehen, in der zweiten Woche könne das Tempo forciert werden. "Bis zum ersten Ruhetag sind alle, die sich nicht professionell vorbereitet haben, ausgeschieden", sagt Doringer.