Raphael Redl von Yamaha Motor: "Die Yamaha XSR ist eine Hommage an die klassische XT, das man bereits an der Lackierung erkennt. Im Zubehör haben wir den hochgezogenen Auspuff von Akrapovic montiert und ist für den urbanen Gebrauch ebenso geeignet wie für gelegentliche Schotterpisten. Zudem ist es als Basis für sämtliche Umbauten gedacht – dafür eignet sie sich einfach perfekt.
Ein ganz großer Wurf ist mit der Yamaha Ténéré 700 gelungen – sie ist aus der legendären Ténéré, dem Kultbike, entstanden. Wir haben den Prototypen um die ganze Welt geschickt, sie ist echt Wüsten erprobt, sie war in Asien genauso wie in Afrika unterwegs und wurde von unseren Werksfahrern mit zahlreichen Tests optimiert. Sie ist somit zu 100% offroad tauglich – das war bei der Entwicklung von Yamaha ein großes Anliegen, das uns bei der neuen Ténéré optimal gelungen ist.
Niken GT – das Standard Modell war ursprünglich sportlicher ausgelegt, es hat sich dann allerdings bei den Niken Tour herausgestellt, dass die Kunden sehr wohl längere Strecken damit fahren möchten und sich mehr Komfort wünschen – wie zum Beispiel das höhere Windschild, Seitenkoffer, Komfortsitzbank und so weiter. Sie erfüllt in der GT Variante genau diese Wünsche und findet in Folge großen Anklang.
Ganz neu ist die R 125, welche komplett neu entwickelt worden ist – deutlich höhere Spitzengeschwindigkeit und ganz neu die Anti-hopping Kupplung, somit ist das Stempeln des Hinterrades komplett ausgeschlossen. In dieser Klasse ist das von Yamaha einzigartig. Gerade für Fahranfänger ist das sehr wichtig und gibt die nötige Sicherheit. Auch preislich wurde sie nochmals attraktiver gestaltet und ist somit auf diesem Sektor die beste Wahl.
Nähere Informationen unter: https://www.yamaha-motor.eu/at/de/
