PIRELLI Reifentrio für die neue Ducati Multistrada V4

PIRELLI Reifentrio für die neue Ducati Multistrada V4 !

München, 1. Dezember 2020 – Die vor kurzem digital vorgestellte vierte Generation der Multistrada ist für Ducati eine wichtige Weiterentwicklung im Groß-Enduro-Segment. Die Multistrada V4 ist im Vergleich zu ihrer Vorgängerin ein noch leistungsfähigeres Motorrad – und dabei sportlich und vielseitig zugleich. Sowohl auf der Straße als auch im Gelände meistert sie unterschiedliche Bedingungen mit hoher Sicherheit.

PIRELLI arbeitet seit Beginn des Multistrada-Projekts im Jahr 2003 eng mit Ducati zusammen und bietet dem Unternehmen aus Borgo Panigale Reifen, von denen das Motorrad in Bezug auf Performance und Sicherheit profitiert. Bereits die erste Ducati Multistrada war im Jahr 2003 mit PIRELLI SCORPION^TM Sync Reifen ausgestattet, während das rundum neue Modell von 2010 serienmäßig auf dem PIRELLI SCORPION^TM Trail zu den Händlern rollte. Die Multistrada 1200 setzte dann im Jahr 2012 als erstes Motorrad auf den revolutionären PIRELLI SCORPION^TM Trail II Reifen als Erstausstattung. Diese Partnerschaft wird nun mit der vierten Generation der Multistrada fortgesetzt: Neben dem SCORPION^TM Trail II sind parallel auch der SCORPION^TM Rally STR und der SCORPION^TM Rally für die neue V4-Enduro homologiert.

Die Ducati Multistrada V4 Modellreihe ist serienmäßig mit dem PIRELLI SCORPION™ Trail II in den Dimensionen 120/70 ZR19 M/C 60W TL (D) vorne und 170/60 ZR17 M/C 72W TL (U) hinten ausgerüstet. Die Dimension am Hinterrad wurde speziell für die neue Multistrada V4 entwickelt. Ergänzend sind auch die beiden PIRELLI Reifen SCORPION™ Rally STR und SCORPION™ Rally aus dem Enduro-On/Off-Segment in diesen Reifengrößen für die Multistrada homologiert. Sie bieten ein deutliches Plus an Performance im Geländeeinsatz und sind damit die ideale Wahl für abenteuerlustige Biker.

Die Modelle Multistrada V4 S und Multistrada V4 S Sport sind ab Werk entweder mit Leichtmetall-Gussrädern oder alternativ mit Speichenrädern erhältlich. Beide Varianten sind mit dem PIRELLI SCORPION™ Trail II als Erstausrüstung bereift.

Diese drei PIRELLI Reifen sind für die Ducati Multistrada V4 homologiert:

SCORPION™ Trail II

90 % On-Road / 10 % Off-Road

Der SCORPION ™ Trail II kombiniert die Vorteile eines Off-Road-Reifens mit denen eines Sport-Touring-Modells und erfüllt damit die hohen Ansprüche des Marktes. Seit Jahren gehört er zur Erstausrüstung von Enduro-Straßenmotorrädern der Oberklasse. Seit seiner Markteinführung konnte der SCORPION™ Trail II bereits elf Siege in Vergleichstests für Enduro-Straßenreifen erzielen. Dies macht ihn zu einem der erfolgreichsten Motorradreifen im Angebot von PIRELLI. 

SCORPION™ Rally STR

70 % On-Road / 30 % Off-Road

Der SCORPION^TM Rally STR ist ein Reifen des Enduro-On/Off-Segments, der die Leistung eines Wettbewerbsreifens für Off-Road-Rallies mit der eines Enduro-Straßenreifens kombiniert. Er wurde für Motorradfahrer entwickelt, die einen Stollenreifen mit aggressiver Optik suchen, der gleichzeitig vielseitig ist, ein ausgewogenes Verhalten auf der Straße und im Gelände bietet und zudem hervorragendes Handling und Grip mit bester Stabilität auf der Straße kombiniert.

SCORPION^TM Rally

50 % On-Road / 50 % Off-Road

Der PIRELLI SCORPION^TM Rally basiert auf der erfolgreichen DNA der SCORPION^TM Reifenfamilie. Er setzt auf die jahrzehntelange Erfahrung aus den verschiedensten Off Road-Wettbewerben auf unterschiedlichen Terrains – von weichem Sand bis zu hartem Fels. Das SCORPION^TM Rally Sortiment wurde speziell für Wüstenrennen und Rallies entwickelt. Neue Dimensionen, die speziell für Enduro-Straßenmotorräder mit großem Hubraum entwickelt wurden, ergänzen es. Diese Reifengrößen, auf die auch die neue Ducati Multistrada V4 setzt, haben das Ziel, ein exzellentes Fahrverhalten im Gelände zu garantieren. Erreicht wird dies durch bessere Traktion, hohe Widerstandsfähigkeit und geringeren Verschleiß der Lauffläche. Gleichzeitig bieten sie eine hohe Laufleistung und eine sehr gute Stabilität im Straßeneinsatz, selbst bei hohen Geschwindigkeiten und voller Beladung. 

Text & Fotos: Pirelli