Red Bull KTM Factory Racing und das neu formierte Tech3 KTM Factory Racing Team gingen für zwei sonnige Testtage vor der Saison 2022 in Jerez auf die Strecke.
Brad Binder und Miguel Oliveira feilten weiter an Ideen für die neueste Generation der KTM RC16, während die Rookies Remy Gardner und Raul Fernandez ihre ersten Abstimmungsarbeiten vor ihren ersten Einsätzen in der Königsklasse in Angriff nahmen.
Weniger als eine Woche nach der letzten Runde der MotoGP-Serie 2021 in Valencia versammelte sich das gesamte Starterfeld für zwei Tage wichtiger Testarbeit im Hinblick auf die neue Saison, die im März 2022 beginnt. Sonnenschein und angenehme Temperaturen, aber windige Bedingungen ermöglichten produktive Runden auf dem Grand Prix Gelände in Andalusien. Der Motorentwicklungsstopp, der im Laufe der Pandemie 2020 verhängt wurde, war aufgehoben worden und KTM war eine der fünf Marken, die Komponenten und Theorien für technische Verbesserungen durchgingen.
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Wie es im straffen MotoGP-Testplan üblich ist, führte KTM eine Reihe von Experimenten durch, die Motor-, Elektronik-, Fahrwerks- und Aufhängungsmodifikationen sowie neue Aerodynamikpakete beinhalteten. Binder und Oliveira führten die Hauptarbeit an, während die offiziellen Testfahrer Dani Pedrosa und Mika Kallio ebenfalls viele Kilometer auf der Strecke zurücklegten. In der Tech3-Garage setzten der Moto2-Weltmeister Remy Gardner und der Vizeweltmeister Raul Fernandez ihre Akklimatisierung fort, nachdem sie von der Intermediate-Klasse und dem Red Bull KTM Ajo-Team zu ihren neuen Crews und technischen Vorgaben gewechselt waren.
Obwohl die Rundenzeiten nicht im Vordergrund standen, fuhren Binder und Oliveira beide in den Top Ten und schafften mehr als 200 Runden. Fernandez und Gardner fuhren ähnlich viele Runden - der Australier war derjenige, der am zweiten Tag am meisten vom KTM-Kollektiv in Jerez unterwegs war - und waren beide weniger als zwei Sekunden von der schnellsten Zeit entfernt.
Die MotoGP wird sich am 5. Februar wieder auf dem Sepang International Circuit zum nächsten Vorsaisontest treffen.
Brad Binder: "Heute war viel los! Wir haben viele Dinge ausprobiert und verschiedene Setups und einige Teile getestet. Wir haben einige gefunden, die recht gut waren: eine andere Verkleidung und das hatte einige positive, aber auch negative Auswirkungen. Insgesamt gab es einige gute Informationen für das Team, um weiter zu arbeiten und uns etwas für den Sepang-Test mitzugeben."
Miguel Oliveira: "Es gab heute ein paar Dinge, aus denen wir Schlussfolgerungen ziehen mussten, und es ist klar, dass wir im Moment noch kein endgültiges Paket zusammenstellen können. Wir haben verschiedene Komponenten zu verschiedenen Zeiten getestet, und das Team hat heute sehr viel gearbeitet. Jeder war unermüdlich, um das Maximum aus jedem Lauf und jedem Teil, das wir ausprobiert haben, herauszuholen. Mit diesen Informationen wird das Werk hoffentlich in der Lage sein, einige wichtige Änderungen an der aktuellen Maschine vorzunehmen und wir werden dem endgültigen Paket in Sepang näher kommen. Die Bedingungen an diesen beiden Tagen waren ziemlich schwierig, daher spiegeln die Rundenzeiten nicht wirklich unsere Arbeit und unser Potenzial wider. Hoffentlich können wir es im Februar besser machen."
Remy Gardner: "Sicherlich waren es zwei harte Tage, vor allem körperlich, und ich habe auch versucht, das Motorrad zu lernen, aber ich hatte viel Spaß, und Schritt für Schritt verstehen wir es besser, und jedes Mal haben wir uns ein wenig verbessert. Die Rundenzeit war für uns hier nicht wirklich das Hauptziel, es ging nur darum, das Motorrad zu verstehen, mit gebrauchten Reifen zu arbeiten und zu versuchen, die Traktionskontrolle und die Wheelie-Kontrolle zu verstehen, im Grunde die ganze Elektronik, plus die Leistung, die Fahrhöhenregelung, die Bremsen und alles andere. Ich hatte eine gute Zeit und am Ende des Tages hatte ich alles ein bisschen besser unter Kontrolle. Mit diesen Rippen bin ich natürlich ziemlich angeschlagen, deshalb konnte ich nicht mein Bestes geben, aber ich wollte einfach noch ein paar Runden drehen."
Raul Fernandez: "Mein zweiter Tag war sehr positiv. Wir haben weiter über die MotoGP-Kategorie gelernt. Ich bin sehr glücklich mit dem Motorrad. Heute sind wir viele Runden mit gebrauchten Reifen gefahren und ich war konkurrenzfähig. Ich habe auch versucht, eine Runde mit einem weichen Reifen zu fahren, und ich war sehr nah an den anderen Fahrern dran. Ich kann es jetzt schon kaum erwarten, nächstes Jahr zu den Wintertests nach Sepang zu fahren. Ich werde diesen Winter hart trainieren, um Muskeln aufzubauen und stärker zu werden, denn dieses Motorrad ist körperlich sehr anspruchsvoll."
Mike Leitner, Red Bull KTM Rennleiter: "Dieser zweitägige Test gab uns die Möglichkeit, Material zu prüfen, das wir während der Saison ausprobiert hatten, uns aber nicht 100%ig sicher waren, und auch viel Neues! Es war also eine anstrengende Zeit und Brad und Miguel mussten eine Menge Material durchgehen. Ein großes Dankeschön an sie und an das Team für ihre harte Arbeit, denn ich glaube, wir haben einige interessante Richtungen gefunden. Wir gehen zufrieden. Natürlich haben wir auch Raul und Remy zum zweiten Mal getestet, und es war sehr interessant, ihre Eindrücke und Kommentare zu hören. Ihr Talent ist ganz klar. Sie verstehen bereits eine ganze Menge von diesen Motorrädern. Dani und Mika waren mit dem Testteam hier und haben uns sehr geholfen, also ein großes Dankeschön an die ganze Gruppe und das Unternehmen, das die Entwicklung des Motorrads vorantreibt. Es gab eine Menge Dinge und einige clevere Ideen. Wir sind glücklich und freuen uns auf den nächsten Test in Sepang."
Sebastian Risse, Technischer Koordinator MotoGP: "Unsere neue Saison hat gerade erst begonnen! Wir hatten zwei intensive Tage hier in Jerez und mit zwei neuen Fahrern in unserem Aufgebot. Das war ein guter Start und wir müssen noch viel arbeiten, um sie in diese Klasse zu integrieren und das Motorrad und ihre Fähigkeiten zu erkunden. Mit unseren beiden erfahreneren Fahrern haben wir uns auf viele verschiedene Entwicklungsbereiche konzentriert. Wir hatten in praktisch jedem Bereich des Motorrads neue Ideen und Komponenten. Einige davon haben wir bereits bei der letzten IRTA-Session in Misano getestet. Es gibt auch eine Menge Dinge, die vom Testteam an das Rennteam weitergegeben werden, und glücklicherweise konnten wir bei guten Bedingungen eine Menge erledigen. Wie immer sind wir weit davon entfernt, alle Punkte abzuhaken, aber wir haben einige Verbesserungen erzielt und wissen, woran wir über den Winter arbeiten wollen. Wir werden einen guten Plan für Sepang parat haben."
Results MotoGP Jerez IRTA test 2021 Combined times
1. Francesco Bagnaia (ITA), Ducati 1:36.872
2. Takaaki Nakagami (JPN) Honda +0.441
3. Fabio Quartararo (FRA) Yamaha +0.452
4. Johann Zarco (FRA) Ducati +0.484
5. Enea Bastianini (ITA), Ducati +0.530
13. Brad Binder (RSA), Red Bull KTM Factory Racing +1.070
16. Miguel Oliveira (POR), Red Bull KTM Factory Racing +1.213
20. Raul Fernandez (ESP), Tech3 KTM Factory Racing +1.819
22. Remy Gardner (AUS), Tech3 KTM Factory Racing +1.856
