Die neue Vespa GTS 310 ist die stärkste, spritzigste und schnellste Vespa, die in der fast 80-jährigen Geschichte des beliebtesten Zweirads der Welt je gebaut wurde.
Das Herzstück dieser Entwicklung ist der neue 310-ccm-Motor, ein Aggregat, das auf der Basis des bereits hochmodernen flüssigkeitsgekühlten 278-ccm-Triebwerks aufbaut und dieses tiefgreifend weiterentwickelt, wobei mehr als 70 Prozent der Komponenten völlig neu sind, mit neuen Abmessungen und somit mit neuen und verbesserten Leistungen. Der Hub des Einzylinders vergrößert sich von 63 mm auf etwas mehr als 70 mm, wodurch der Hubraum von 278 auf 310 cm³ und die Leistung auf 25 PS steigt. Das Drehmoment nimmt ebenfalls zu und dank des längeren Hubs steigt auch die Elastizität des Fahrverhaltens. Dies sind technische Entwicklungen, die den Fahrkomfort verbessern.
Das bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Verfügung stehende Drehmoment sorgt für einen kraftvollen, aber dennoch progressiven Antritt beim Abbremsen und Wiederanfahren, wie es für den Stadtverkehr typisch ist. Ebenfalls neu im Antriebsstrang sind die Einspritzdüsen, die Zylinderneigung, das Startsystem und das Design des Kurbelgehäuses (das die Geräusche der Mechanik und des Antriebsriemens deutlich reduziert). Darüber hinaus ist der neue Euro-5+-Motor effizienter und senkt den Kraftstoffverbrauch weiter.
Piaggio @EICMA: Halle 9 | Stand E76.
