Der BATTLAX SPORT TOURING T33 ist ein Sporttouring-Reifen der nächsten Generation, der die notwendige Tourenleistung seines Vorgängers, des BATTLAX SPORT TOURING T32, beibehält und gleichzeitig seine Laufleistung um 47 % verbessert.
Die Trainings bei Joe Lechner und Team sind nicht nur extrem leiwand und lehrreich, sondern decken wirklich alle Stufen des Fahrkönnens ab. Die Termine für 2025 sind bereits online und sollten unbedingt geplant werden!
Die Elektronik und das Fahrwerk stammen direkt von der Panigale V4 2025 ab: Die Aerodynamik ist stärker in den Stil des Motorrads integriert, zudem ist der neue Hollow Symmetrical Swingarm verbaut.
Stefan Pierer, CEO der KTM AG: „In den letzten drei Jahrzehnten sind wir zum größten Motorradhersteller Europas gewachsen. Mit unseren Produkten begeistern wir Millionen von Motorradfahrern auf der ganzen Welt. Jetzt legen wir einen Boxenstopp für die Zukunft ein. Die Marke KTM ist mein Lebenswerk und ich werde für sie kämpfen“.
Die KTM 890 ADVENTURE R 2025 wurde für Fahrer entwickelt, die mehr wollen. Sie wird auch weiterhin die Mittelklasse im Travel-Segment regieren - und das mit einem neuen Look.
Das Modell besteht aus 1.603 Steinen und zeichnet sich durch zahlreiche realistische Details aus, die eine Hommage an das Design und die technischen Lösungen der neuen Panigale V4 sind.
Mattia Guadagnini wird Jeremy Seewers Teamkollege auf der offiziellen Desmo450 MX sein, die der Hersteller aus Borgo Panigale in Zusammenarbeit mit dem Team Maddii Racing in der MXGP-Weltmeisterschaft 2025 einsetzen wird.
Das Nachdenken und Bewerten der letzten beiden Jahre in der IDM-Geschichte von GERT56 setzte diesmal viel früher ein und dauerte für das mitteilungsfreudige Team rund um den eloquenten Teamchef Karsten „KW“ Wolf diesmal ungewöhnlich lange.
Die KTM Motohall ist weitaus mehr als ein Museum. Sie ist Eventlocation, bietet im Innovation Lab den Raum, um neueste Technologien selbst auszuprobieren und bringt Experten und Besucher in der Lebenden Werkstatt zusammen.