Einleitung
Ein Bekannter hat uns stutzig gemacht, mit der Aussage, es ist gefährlich, ohne ABS auf Schotter zu fahren. Für uns ist seit Dekaden klar. Die Elektronik muss auf Schotter ausgeschaltet werden. Wir reden hier von ADV Motorrädern.
Unser Test
Nach einigen Trainingsrunden im VIP Bereich des Senninger Lager, standen wir fadisiert in der Gegend herum, als es uns wie Schuppen von den Augen fiel. Probieren wir mal aus, wie das jetzt ist mit dem ABS. Da haben wir noch nie ein Auge draufgeworfen.
Ort:
HSV Burg Kreuzenstein, Senninger Lager
Zeit:
In der Oktoberfrische
Anwesend:
Karl Katoch, Testfahrer
Motorradreporter
Die wissenschaftlichen Parameter waren klar:
Circa aus derselben Distanz anfahren
Circa bei 50km/h
Circa an einer gewissen Stelle Bremsen
In Schritten abmessen wie lange der Weg ist
Es gibt nur einen Versuch
Die 500er Gasgas ohne ABS war die erste, sozusagen für die Benchmark
Die Hinterradbremse war hier rechts oben, die Vorderbremse an der gewohneten Stelle.
Zwischen Bremseinleitung und Stillstand: 7 Schritte, also sagen wir 7 Meter.
Sichtweise: Man sieht ziemlich deutlich, wie das Vorderrad sich schiebend tlw. Blockierend durch den Untergrund wälzt und der Fahrer im instinktiven Bereich, versucht das Vorderrad satt am Boden zu behalten.
Die KTM 690 Enduro R, klassisch mit Fussbremse rechts unten.
Mit ABS: Der Stillstand ist deutlich nach der abgestellten Gasgas 500 festzustellen. Sie hat ein höheres Gewicht und ist auch nur mit Hybrid Reifen ausgestattet.
Der Fahrer drückt einmal zu und wartet bis der Bremsvorgang abgeschlossen ist. Ein Blockieren ist nicht festzustellen.
13 Schritte, 13 Meter.
ABS aus
Um das ABS auf der KTM zu deaktivieren, braucht es 3 Sekunden. Der Pilot bremst das Motorrad ab und kommt zwischen der Gasgas und dem ABS Versuch zu stehen. Das Vorderrad blockiert dabei deutlich und will seitlich ausbrechen. Der Fahrer muss immer wieder die Bremse lösen. Optisch schaut das nicht aus, als wäre es ein safer Bremsvorgang, aber doch weniger Bremsweg als mit ABS. 11 Schritte, 11 Meter.
das Internet
Es wurde dokumentiert und als kleinen Happen ins Internet gestellt. Die Reaktionen wie immer klassisch, amüsant.
Für uns das Fazit
Beim ADV fahren gilt ja das Konzept Reisen und Genießen fern vom Wettbewerbsdruck.
Insofern ist es egal, ob man dann das ABS abdreht oder nicht. Jeder will er will. Die Fitnessrunden auf der Strecke sind schön, aber es ist auch lustig stehen zubleiben und mal was ganz anderes zu machen. Wie zb. einen Bremstest.
