Die BMW F 900 R wurde von Grund auf neu konzipiert.
Tatsächlich haben die BMW Techniker nicht nur die GS-Reihe, sondern auch die mittelgroße nackte F 900R überarbeitet, um das perfekte dynamische Gleichgewicht zwischen Leistung und Leichtigkeit zu erreichen.
Im Vergleich zur GS hat der Motor der F 900R nun 895 ccm und leistet 105 PS, während das übliche Layout weiterhin erhalten bleibt. Der Rahmen ist eine Premiere.
Die Aufhängung ist neu und die Möglichkeit, das semi-aktive Aufhängungssystem der ESA zu übernehmen (nur am Heck), wird möglich sein. Die F 900 R ist mit zwei Fahrmodi ausgestattet, während der "Pro"-Fahrmodi weiters als Option angeboten wird. Diese Maschine wird auch in einer neuen 35 kW-Version erhältlich sein, die für Fahrer mit A2-Führerschein geeignet ist.
