Das erste Update betrifft das Fahrwerk: Während die Komponenten weiterhin von Showa stammen, wurde das Setup überarbeitet, um die Leistung bei sportlicher Fahrweise zu verbessern. Auf der Elektronikseite gibt es ein neues 5-Zoll-TFT-Farbdisplay, das sowohl in der Hardware als auch in der Schnittstelle verbessert wurde, zusammen mit einem neuen Schalter auf der linken Seite.
Es gibt jetzt 5 Fahrmodi, davon 3 voreingestellte und 2, die vollständig anpassbar sind. Die restliche Ausstattung bleibt unverändert, einschließlich des 755ccm-Parallel-Twin-Motors mit 270°-Kurbelwelle und 8-Ventil-Unicam-Verteilung, der trotz der neuen Euro 5+-Zertifizierung weiterhin 92 PS bei 9.500 U/min und 75 Nm bei 7.250 U/min liefert.
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MR/Redaktion