Das ist das harte Gesetz der MotoGP: Früher oder später kommt ein junger Fahrer daher und stiehlt dir die Krone.
Was (zumindest teilweise) zwischen Marc Marquez und Valentino Rossi geschah, wiederholt sich, nur dass Marc dieses Mal in der Rolle des 'alten Mannes' und Acosta in der des Vorbestimmten steckt.
Pedro Acosta: Moto2-Weltmeister, Moto3-Weltmeister... prädestiniert, um auch in der MotoGP zu gewinnen? Nun, es ist zu früh, um das zu sagen, die Konkurrenz ist definitiv groß. Vergessen wir nicht, dass in der nächsten Saison die 4 Fahrer, die 9 der letzten 10 Weltmeistertitel gewonnen haben, auf der Strecke sein werden. Außerdem fährt el Tiburòn für GasGas (mit einer KTM RC16), ein noch junges Team, warum also all diese Erwartungen?
Nun, die Ergebnisse in Sepang können nicht ignoriert werden, auch wenn es sich um Testfahrten handelt, bei denen Pedro seit dem Shakedown konstant an der Spitze liegt. Beeindruckend. Und heute eine Art Weihe, bei der Marquez selbst seine Meinung am MotoGP-Mikrofon kundtat: "Er ist sehr stark gefahren", waren seine Worte. Dann aber fügte er hinzu: "Ich bin nicht überrascht. Wenn man aus der Moto2 kommt, hat man eine Art Schub, eine Extraportion Rücksichtslosigkeit, die es einem erlaubt, sehr schnell zu fahren. Mit der Zeit verliert man das und man gewinnt andere Dinge. Aber ich bin überzeugt, dass er in vielen Rennen um die vorderen Plätze kämpfen wird und am Ende des Jahres? Unter den ersten fünf", lautet Marcs Antwort.
Sicher ist, dass der Thron seit zwei Jahren nicht mehr in seinen Händen liegt und viele Insider glauben, dass der Fahrer, den es zu schlagen gilt, der schweigsame Pecco Bagnaia bleibt.
Bei all dem sprach Marc Marquez auch über seinen Zustand, bevor er auf die Strecke ging: "Die Wintermonate waren kurz, weil man immer mehr Zeit haben möchte, um sich körperlich besser vorzubereiten, aber gleichzeitig vermisst man es, auf das Motorrad zu steigen.
Und da er weiß, worauf es wirklich ankommt, fügte er hinzu: "Ich bin in besserer Form als vor einem Jahr. Im Dezember wurde ich am Arm operiert, um ein Kompartmentsyndrom zu lösen, aber ich habe mich sehr schnell erholt. Früher bin ich vom Motocross direkt in die MotoGP aufgestiegen, aber nach dem Unfall, den ich 2020 hatte, konnte ich meinen Arm nicht mehr so stark strecken und musste anfangen, mit Rennmaschinen zu arbeiten." (Insbesondere eine Ducati V4S, die ihm vom Team zur Verfügung gestellt wurde, Anm. d. Red.)
Auf jeden Fall wird es mit der Zeit immer herausfordernder und eben - der Lauf der Zeit.
MR/Redaktion
