Von 23. bis 28. November 2021 werden auf der größten Motorradmesse Europas „EICMA“ in Mailand die Highlights der Roller- und Motorradsaison 2022 präsentiert.
Die Kultmarke Moto Guzzi schickt die leistungsstarke und komfortable V100 in Produktion und bringt mit der V85 TT d'Onore ein beeindruckendes Sondermodell. Piaggio zeigt eine Piaggio 1- Sonderlackierung der Top-Designerin Feng Chen Wang.
Eine neue Vespa Elettrica (RED)-Edition macht die Neuheiten von Piaggio für 2022 komplett. Nach einer pandemiebedingten Zwangspause im letzten Jahr, trifft sich heuer zum 78. Mal die internationale Zweiradbranche von 23. bis 28. November in Mailand und präsentiert die Modell-Highlights der kommenden Saison. Auch die Piaggio-Gruppe mit den Marken Piaggio, Vespa und Moto Guzzi nützt als einer der prominentesten Aussteller die Gelegenheit, um die Modelle für das Jahr 2022 vorzustellen. „Die EICMA ist für uns als österreichischer Piaggio-Generalimporteur der wichtigste Fixpunkt für die kommende Saison. Piaggio zeigt mit den für 2022 angekündigten Neuheiten, dass das Unternehmen die Mobilität der Zukunft maßgeblich gestalten wird“, zeigt sich Josef Faber, Geschäftsführer des österreichischen Piaggio-Generalimporteurs Faber GmbH, von den Neumodellen 2022 begeistert. Moto Guzzi V100 Mandello 2021 feierte die italienische Traditions-Motorradschmiede ein Jahrhundert Leidenschaft, Kompetenz, Innovation und Erfolg. Vor dem Hintergrund dieser „Centenario“ wird nun die Zukunft von Moto Guzzi mit der innovativen V100 Mandello präsentiert.
Das Motorrad vereint höchste Leistung, die für ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis sorgt, und Komfort, ideal für Touring-Abenteuer. Die charakterstarke Moto Guzzi V100 Mandello ist das weltweit erste Motorrad mit adaptiver Aerodynamik, die so eingesetzt ist, dass die Position der Deflektoren an den Seiten des 17,5-LiterTanks automatisch in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und dem gewählten Fahrmodus angepasst wird. Hochentwickelte, elektronische Lösungen, wie eine sechsachsige Trägheitsplattform, ein Kurven-ABS, semiaktive Federung und QuickShift Schaltung unterstreichen einmal mehr den Innovationscharakter der Moto Guzzi Motorräder.
Ebenfalls ist die V100 die erste Maschine von Moto Guzzi, die vom neu entwickelten „Compact Block“-Motor angetrieben wird. Der Tradition in der Modellgeschichte wird durch die 90°-Quer-V-Twin-Architektur genüge getan, die eine einzigartige Drehmomentabgabe und den unnachahmlichen Moto Guzzi-Sound garantiert. Der Motor kommt in einem neuen Design: kompakt und mit reduziertem Gewicht. Ebenfalls zeichnet den verbesserten Zweizylindermotor das unverwechselbare Linien-Design aus, welches die typischen Eckpfeiler der Moto Guzzi-Stilsprache modern interpretiert. Mit einem effektiven Hubraum von 1042 ccm, flüssiger Kühlung und einer Leistung von über 115 PS bei einem Drehmoment von über 105 Nm macht die Moto Guzzi V100 Mandello ihrer Produktionsstätte am Comer See alle Ehre.
Der Endantrieb mit Kardanwelle verwendet einen Aluminium-Einzelarm mit langem Verlauf und ist nun links positioniert. Dadurch ist das Fahrverhalten sowohl beim Beschleunigen als auch beim Reduzieren des Gases wie bei einem Kettenantrieb sanft. Ein großer Vorteil der Kardanwelle liegt jedoch beim geringeren Wartungsaufwand und größerer Sauberkeit. Der sportliche Charakter beruht nicht nur auf der Leistung des neuen Motors, sondern auch auf den Qualitäten eines kompakten und wendigen Fahrwerks, das in der Lage ist, in Kurven und bei komplexeren Fahrmanövern für Begeisterung zu sorgen. Auch bei längeren Fahrten bietet sie eine große Stabilität, die gleichbedeutend mit Spaß und Fahrvergnügen ist. Die Authentizität und der Charm der V100 Mandello spiegelt sich auch im unverwechselbaren Design und der markanten Farbgebung in grün, braun, gold und grau wieder.
