Gleichzeitig auch die Konstrukteurs-Wertung für Ducati, dies zum 17. Mal in der Superbike-Geschichte. Und was Checa in der Superbike-WM gelingt, schafft am selben Tag der 22jährige Italiener Davide Giugliano im Superstock 1000 FIM-Cup: sein fünfter Platz macht ihn ebenfalls zum Champion und Ducati auch in dieser Klasse zum "Manufacturer No.1"
Zu beachten: beide Fahrer gingen für das Team Althea Racing in die heurige WM. Ein privates und leidenschaftlich geführtes Team, das von Ducati zwar technisch unterstützt wird, aber weit entfernt von einem Werksteam agiert. Das zeigt einmal mehr das gewaltige Potential der Ducati 1198, die im kommenden Jahr von der 1199 Panigale noch einmal getoppt wird (Einsatz im Superstock 2012, Superbike erst 2013).
Ein Umfeld, in dem sich der gefühlvolle Checa mit seinen 39 Lenzen zur großen Form aufschwingen und seinen ersten WM-Titel erringen konnte. Als Draufgabe gab es auch den Sieg in Lauf 2 dieser vorletzten WM-Runde, womit Carlos mit 107 Punkten Vorsprung, 6 Poles, 14 Rennsiegen und 20 Podiums-Plätzen ins Finale nach Portimao reisen darf, wo am 16. Oktober der Vorhang fällt.
Auch Giugliano kann im Superstock 1000 FIM-Cup auf eine tolle Bilanz verweisen: 4 Laufsiege und ein heisser Titelkampf mit Magny Cours-Sieger Danilo Petrucci - ebenfalls auf einer Ducati 1198 - bezeugen das Potential des jungen Fahrers ebenso wie das nach wie vor gewaltige Potential des drehmomentstarken L-Twin-Motorkonzepts, dem Ducati immer treu geblieben ist. Für die 1198 ist es bereits der zweite Superbike WM-Titel.
BLM
Niki Krutak
Carlos Checa:
Ich bin so glücklich über meinen ersten Titel und dass ich ihn auf einer Ducati gewonnen habe. Meinen innigen Dank an das Team Althea Racing und alle Ducati-Leute, die an diesem Erfolg mitgearbeitet haben. Zusammen haben wir heuer ganze Arbeit geleistet, sind zu Jahresbeginn trotz sehr starker Konkurrenz gut gestartet und haben nie locker gelassen. Ab Saisonmitte haben wir uns getraut, an den Titel zu glauben, aber auch unter dem steigenden Druck sind wir immer konzentriert geblieben - und heute sind wir hier! Trotzdem freuen wir uns auf das Finale in Portimao und wollen auch dort einen erfolgreichen Schlusspunkt setzen."
Gabriele Del Torchio (Präsident und CEO der Ducati Motor Holding):
"Ich bin glücklich über den Fahrertitel und extrem stolz auf den Konstrukteurspokal. Dieser Erfolg beweist zum 17. Mal Ducatis Überlegenheit in der Serienproduktion und den Erfolg der 1198, nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch kommerziell und als ein Beispiel für Italienische Kreativität und Design. Carlos war einfach fantastisch. Er ist ein aussergewöhnlicher Fahrer, immer professionell und immer ein echter "Ducatista" - in Sachen Leidenschaft und Spirit auf einer Wellenlänge mit unserer Firma und unseren Motorrädern. Mein Dank geht an Carlos, das Team Althea Racing, Ducati Corse und alle Ducati-Mitarbeiter, die an diesem fantastischen Erfolg mitgearbeitet haben. Die beiden Superstock-Titel haben diesen Sonntag zu einem großen Tag gemacht, ein weiterer wichtiger Meilenstein in der History von Ducati und jener des Zweizylindermotors."
Filippo Preziosi (Ducati Corse General Director):
"Ein großes Dankeschön an Carlos, der diesen Titel wahrhaft verdient, als Fahrer wie als Mensch. Aber auch an Team Althea-Boss Genesio Bevilaqua, für die Leidenschaft mit der er dieses Abenteuer mit uns gelebt hat, und seinen Glauben an Carlos und Ducati. Danke auch an alle Leute bei Ducati Corse, die am Superbike-Project mitgearbeitet haben, vor allem Ernesto Marinelli und Marco Lozej und das gesamte Entwicklungsteam - für ihren Professionalismus und die Leidenschaft, die diesen neuen WM-Titel hervorgebracht haben. Oben drauf die Superstock-Erfolge machen diesen Tag zu einem Besonderen, den wir nievergessen werden."
