Dass extremes Hard Enduro auch Frauensache ist, beweist Vanessa eindrücklich.
Wie es dazu kam
Nachdem ich das Xtreme im Valley überlebt hatte (https://www.motorradreporter.com/artikel/girl-bike-meistert-valleys-xtreme), wurde mir klar, dass ich einen Weg brauchte, um die neu gefundene Sucht zu schüren... die Britisch Extrem-Enduro-Meisterschaft [BEEC].
Nachdem ich kürzlich mein Niveau von der Husqvarna 150i 2020 auf die 250i erhöht hatte, war ich bereit, Cown in Angriff zu nehmen... oder zumindest hoffte ich das.
BEEC Cown
Die BEEC, eine Meisterschaft mit fünf Runden, ist so konzipiert, dass sowohl die Fahrer als auch ihre Motorräder an die Grenzen des Machbaren gebracht werden. Nach einer sehr rutschigen ersten Runde in Tong veranstaltete Cowm Leisure die zweite Runde, die eine geländegängige Megastrecke in einem alten Steinbruch bietet. Der Steinbruch bot heftige Bergauffahrten, riesige felsige technische Abschnitte, Moore und einige Abfahrten, die selbst die mutigsten Mägen ins Wanken brachten. Die Strecke ist ein Favorit für viele verschiedene Fahrer, von den besten Extremfahrern der Welt bis hin zu Alltagsfahrern, die ihr Können unter den harten Bedingungen unter Beweis stellen wollen.
Hier ist ein Track Walk von Cowm, um zu sehen, womit die Fahrer zu kämpfen hatten: https://youtu.be/wxvjlhP0P8Q
Bei der Veranstaltung findet am Vormittag ein zweistündiges Rennen für Sportler, Veteranen und Jugendliche und am Nachmittag ein zweieinhalbstündiges Rennen für Clubman, Elite-Veteranen, Experten und Meisterschaften statt. In diesem Jahr traten die beiden großen Geschütze des britischen Extrem-Enduros, Billy Bolt und Jonny Walker, in einer epischen Schlacht um die Vorherrschaft gegeneinander an, wobei auch Storm Dennis seine Kräfte unter Beweis stellte und Ausdauer und Nervenstärke auf die Probe stellte.
Weitere Informationen siehe: Fast Eddy https://www.facebook.com/groups/eddysxtremeenduro
Frauen im Rennen
Es war fantastisch, mehrere Frauen da draußen fahren zu sehen. Darunter auch Chloe Richardson, die das PM-Rennen fuhr und einen sehr respektablen 42. Platz belegte! Andere Frauen im AM-Rennen waren Rose Roswett, Brook Johnson und ich, Vanessa Ruck. Es war erstaunlich, unter anderen Damen zu fahren, aber der weibliche Teil macht immer noch einen winzigen Prozentsatz der Gesamtfahrer aus.
Cowm Round 2 in wenigen Worten
Nass und windig, steil und aggressiv und definitiv ein Publikumsmagnet mit vielen Abschnitten, die eine ernsthafte Umsetzung von Motorradakrobatik bieten... einschließlich voller Backflips, Loop-Outs und völlig festgefahrener Schlammschlachten.
Habe ich das Rennen beendet?
Ja, verdammt, ich habe es geschafft! Marshals und Zuschauer berichteten, dass sie meinen kleinen Freudenschrei hörten, nachdem ich knifflige Abschnitte überstanden hatte und am Ende war ich absolut begeistert. Ich war erschöpft und nass, aber der Nervenkitzel, es geschafft zu haben und es wirklich zu genießen, ist wie nichts anderes. Es ist immer noch neu im harten Endurosport, mein Renntempo zu finden, daran arbeite ich. Ich bin Cowm sanft angegangen und habe es im Ergebnis geschafft, ohne auszubrennen. Allerdings habe ich noch immer nicht die Balance gefunden.
Vor dem Rennen habe ich mir zwei Ziele gesetzt:
1. Eine Runde zu drehen - das heißt, alle tödlichen Anstiege, Felsen und Abfahrten erfolgreich zu bewältigen, um die Strecke zu beenden.
2. Wenn ich dann eine Runde geschafft habe... wollte ich 4 schaffen, bevor die zwei Stunden um sind.
Ich schaffte vier Runden und wurde 37. im AM-Sportler-Rennen.
Man könnte natürlich denken, dass das Fahren mit jeder Runde leichter und leichter wird, man hat es schon einmal gemacht, die Linie herausgefunden und kann es wiederholen... oder? Aber bei einem Rennen unter so zermürbenden Bedingungen und einem Storm Dennis, der auch mitspielte, veränderte sich die Strecke mit jeder Runde dramatisch. Zwei besonders hässliche Abfahrten haben mich absolut erschreckt. Jede Runde zwang mich dazu, mich zu pushen, um sie zu überwinden. Es waren Stufen, Kurven und riesige Felsen, die darauf warteten, dass man sie bewältigt. In der vierten Runde waren sie immer schwieriger und nicht weniger schrecklich. Tatsächlich hatte man wegen der Stürze einen Sanitäter im permanenter Einsatz. Zum Glück war ich nicht eine seiner Aufgaben!
Gefühl auf der Ziellinie
Als ich die Linie überquerte, war ich mit Schlamm bedeckt, mein Motorrad hatte einen halbe Kupplungshebel, einen wackeligen hinteren Bremsbelag und eine gebrochene Speiche, aber mein Körper war in einem Stück und mein Geist brannte vor Adrenalin. Die Strecke hat uns definitiv angetrieben. Ich war zufrieden und überglücklich, den Kurs beendet zu haben. Und als im März der 6. Jahrestag meines lebensverändernden Unfalls gefeiert wurde, war es ein unglaubliches Gefühl, mit Schlamm und Schweiß bedeckt dazustehen und zu wissen, dass ich es geschafft hatte. Ich hatte eine Runde der Britischen Extreme Enduro-Meisterschaft beendet.
Aber... als ich dort stand, wusste ich auch, dass ich es besser machen konnte! Zeit, sich zu erholen, aufzutanken und weiter zu trainieren. Es ist auch an der Zeit, einen ordentlichen Acerbis-Schutz für mein armes Motorrad zu bekommen, das eine Menge Prügel einstecken musste.
Ziele für die Saison 2020
Ich bin jetzt zu 100% süchtig nach Hard Enduro und als Ergebnis... Ich bin bei den RedBull Romaniacs in der IRideWess Hardenduro-Serie angetreten, ich werde die ACU Michelin British Enduro Championship [BEC] und die British Extreme Enduro Championship fahren. Ich fahre jetzt eine 2020er Husqvarna 250i, was mein Niveau gegenüber der 150i leicht erhöht, da ich anfange, härter zu trainieren und unter extremeren Bedingungen zu fahren. Lassen wir das Training fortsetzen!
Über Vanessa:
Vanessa ist mehr als nur eine Frau, die Geländemotorrad und Rennen fährt. Sie will beweisen, dass nichts unmöglich ist, wenn man es unbedingt will. Mehr über ihre Geschichte gibt es in der Story und außerdem kann man über ihren lebensverändernden Unfall lesen, mit dem Alles begann.
Folge Vanessa, The Girl On A Bike auf Instagram, Facebook, Youtube und https://thegirlonabike.com/
