Sie eignet sich ebenso für Abenteuer-Reisen als auch für tägliche Fahrten zur Arbeit oder erholsame Spritztouren am Wochenende. Drei Africa Twin-Versionen stehen zur Auswahl. Einmal das „pure“ Standardbike ohne ABS und ohne Fahrhilfen, die zweite Variante mit einem ABS-System, das für Offroad-Betrieb am Hinterrad abschaltbar ist, und der regelbaren Traktionskontrolle „Honda Selectable Torque Control“ (HSTC) und schließlich noch mit Hondas einzigartigem DCT-Doppelkupplungsgetriebe, plus HSTC sowie dem (deaktivierbaren) ABS-System.
Mr. Y. Hasegawa, Projektleiter der CRF1000L Africa Twin:
„Als wir mit den Arbeiten an der neuen Africa Twin begannen, hatten wir klare Zielsetzungen vor Augen. Eine hubraumstarke Adventure-Enduro, deren ausgewogener Charakter für genüssliche Touren auf Asphalt wie für engagierte Offroad-Ausflüge geeignet ist, dazu mit praxisgerechter Vielfältigkeit und hoher Alltagstauglichkeit überzeugt. Die legendären Qualitäten der früheren Africa Twin waren in der Entwicklungsphase immer gegenwärtig und bei Entscheidungsfindungen auch sehr wertvoll. Nach vielen Monaten Forschung, Entwicklung und Konstruktion sowie intensiven Testfahrten wartet die CRF1000L nun als Adventure-Enduro mit multifunktionellen Eigenschaften auf. Die neue Africa Twin überzeugt auf jedem Terrain dank vielfältiger Qualitäten und trägt ihren Namen zweifellos zu Recht.“
Manager Public Relations
Honda Central Europe
