Yamaha zieht sich aus der Rallye Dakar und der FIM Cross-Country-Rallye-Weltmeisterschaft zurück

Mit dem Ende der Rallye Dakar 2022 in Jeddah, endet die lange und geschichtsträchtige Verbindung von Yamaha mit der 450ccm-Motorradklasse sowohl bei der Rallye Dakar als auch bei der FIM Cross-Country Rallies World Championship.

Mit dem Ende der Rallye Dakar 2022 in Jeddah, Saudi-Arabien, bei der die Monster Energy Yamaha Rallye Team-Fahrer Adrien van Beveren und Andrew Short die Plätze vier und acht belegten, endet die lange und geschichtsträchtige Verbindung von Yamaha mit der 450ccm-Motorradklasse sowohl bei der Rallye Dakar als auch bei der FIM Cross-Country Rallies World Championship.

Yamaha ist die einzige Marke, die an jeder Rallye Dakar seit ihrer Gründung teilgenommen hat. Der Franzose Cyril Neveu siegte auf einer Yamaha XT500 bei der allerersten Ausgabe im Jahr 1979 und ließ ein Jahr später einen zweiten Sieg folgen. Die Dakar-Legende Stéphane Peterhansel erzielte in den 1990er Jahren sechs Rekordsiege für Yamaha, und der Italiener Edi Orioli trug mit seinem Sieg bei der Ausgabe von 1997 zum Erfolg von Yamaha in Afrika bei.

In den letzten Jahren hatte die einzigartige WR450F 2-Trac einen erfolgreichen Start in der 400-ccm-Super Production-Kategorie und wurde bei den Rennen 2004 und 2005 mit David Frétigné Klassenbester. Bei der ersten südamerikanischen Ausgabe 2009 fuhr er mit dem Motorrad auf den dritten Platz in der Gesamtwertung. 2011 und 2012 stand Hélder Rodrigues ebenfalls auf dem Podium, bevor Olivier Pain 2014 Dritter wurde. Für 2015 brachte Yamaha eine brandneue WR450F Rallye mit, mit der das Monster Energy Yamaha Rallye Team mehrmals in die Nähe von Podiumsplätzen kam, wobei Adrien van Beveren den Sieg bei der Ausgabe 2018 nur wenige Kilometer vor dem Ziel verpasste. 

Nach 44 Dakar-Rallyes wird Yamaha nicht mehr mit der WR450F Rallye an der Veranstaltung teilnehmen, aber weiterhin in der SSV-Kategorie präsent sein und die Fahrer mit dem Yamaha YXZ1000R-Prototypenprojekt unterstützen, das bei den Rallye-Dakar-Ausgaben 2021 und 2022 eingesetzt wurde und im Rahmen des laufenden Entwicklungsprogramms den 2. und 6 Platz erzielte. Auf zwei Rädern wird sich der Fokus darauf verlagern, die sich entwickelnden Kundenanforderungen im Off-Road-Bereich zu erfüllen, wenn man die zukünftige Einführung der neuen Ténéré World Raid bedenkt.

Yamaha möchte sich bei allen bedanken, die an der Organisation der Rallye Dakar beteiligt sind, bei der Team-Crew, den Fahrern und den Sponsoren, die in den letzten vier Jahrzehnten mit dem Hersteller zusammengearbeitet und ihm so viel Erfolg und viele Emotionen beschert haben.