Dauertest heißt: Dauernd, nichts anders nur das.
Warum: Weil die großkalibrigen Einsätze immer mit einem Fuß im Grab , oder mit einem Fuß im Häfn enden.
Wann: Der Zeitraum erstreckt sich von Juli 2014 bis Dato.
Gefahrene Kilometer: 8760
Wer: vorwiegend Luke (weder journalistische Begabung noch grandioser Testfahrer, nur Motorradfan und exzellenter Koch) - Ehefrau, Thomas Wais
Wo: Stadt Wien und Speckgürtel
Wie: Alle Bedingungen wurden ausgeschöpft. Sonne ,Trocken, Regen, Feucht, Schütten in Strömen, Nebel, Kälte, Offroad, Autobahn, Schneefahrbahn mit Split, viel Luftdruck, wenig Luftdruck, etc…
Preis Liste: 4395 Euro
Grundsätzliches
Nicht zu empfehlen:
Für Personen über 1Meter 80
Für Personen die den brachialen Punch wollen
Für Tourenfahrer
Geeignet für Personen:
die kurze und mittellange Distanzen meistern wollen
die ein handliches Motorrad möchten
die Frauen im Allgemeinen sind
die wenig Versicherung zahlen wollen
Testberichte:
Wenn man in Suchmaschinen „KTM DUKE 200“ eingibt, kommen einige relevante Ergebnisse in deutscher Sprache:
http://www.motomobil.at/component/content/article/37-test-technik/503-k…
http://www.motorradonline.de/ktm-200-duke/393724
http://www.1000ps.at/testbericht-2356648-ktm-duke-vergleich
http://www.testberichte.de/p/ktm-sportmotorcycle-tests/200-duke-19-kw-1…
Einige von diesen Aussagen deckt sich mit unseren Erfahrungen, andere können wir nicht nachvollziehen.
(sic. Eh wie immer)
Zum Beispiel:
http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/die-ktm-duke-200-…
Wir sagen:
JA das stimmt. Instinktives Überholen ist zu überdenken. Überholen muss taktisch angegangen werden, auch bei schleifender Kupplung.
Aber er schreibt auch:
Dafür aber macht das Fahren garantiert doppelt so viel Spaß, und in Sachen Handlichkeit und Beweglichkeit im Stadtverkehr schlägt die KTM jeden Roller um Längen.
Wir sagen:
Wirklich ? Einen Honda Shi 150er Automatik in der Stadt zu biegen, käme auf einen Versuch ein.
Was wir besonders im NEGATIVEN Sinne unterstreichen können:
Was wir besonders im POSITIVEN Sinne unterstreichen können:
Was aufgefallen ist:
Zitate anderer KTM Duke 200 Fahrer:
Beim ersten starten fällt mir das tolle, aussagefähige Multifunktionsdisplay auf. Es liegt super im Blickfeld und gibt über ALLES was man so wissen muss großzügig Auskunft.
Mir ist diese Laufkultur (auch die Motorcharakteristik, die einem Vierzylinder sehr ähnelt) fast etwas zu steril, aber bemängeln kann ich sowas nur auf sehr hohem Niveau.
Unterm Strich muss ich sagen das die kleine Duke unter Betracht der Geboten Leistung ein sehr faires Preis/Leistungsverhältnis hat. Ich würde diesem kleinen Eisenhaufen (gerade auch für Anfänger) eine absolute Kaufempfehlung aussprechen.
Jede Kante und jede Rundung sitzt da wo sie hingehört und die Farben Schwarz mit Orange sind für mich ohnehin das Optimum.
VIDEO DOKUMENTATION ZUR BEWEISFÜHRUNG: