Die Crossover-Familie von Triumph erhält mit der neuen Tiger Sport 800 Zuwachs.
Sie wurde entwickelt, um ein perfektes Gleichgewicht zwischen aufregender Sportlichkeit und Langstreckentauglichkeit zu bieten . Sie ist mit einer neuen Version des Hinckley-Dreizylindermotors ausgestattet, der 115 PS bei 10.750 U/min und 84 Nm bei 8.500 U/min leistet. Er ist serienmäßig mit einer Rutsch- und Hilfskupplung ausgestattet, die den Kraftaufwand für den Schalthebel reduziert, sowie mit einem Quickshifter mit Rückschaltautomatik. Der Rahmen besteht aus einem Stahlrohrrahmen, während die Federung mit einstellbaren Showa-Einheiten ausgestattet ist: hydraulische Einstellungen für die Gabel sowie Zugstufen- und Vorspannungseinstellungen für das Federbein.
Abgerundet wird das Paket durch eine Vorderradbremsanlage mit Vierkolben-Radialbremssätteln und 310-mm-Scheiben sowie ein elektronisches Setup, das auf einer Inertialplattform mit drei Fahrmodi basiert. Diese Modi ermöglichen es dem Fahrer, das Ansprechverhalten des Motorrads an die jeweiligen Bedingungen anzupassen und fügen sich nahtlos in die Ride-by-Wire-Drosselklappe und die zuschaltbare Traktionskontrolle ein. Das Leergewicht beträgt 214 kg.
Triumph Motorcycles auf der EICMA 2024, Halle 13 | Stand I80.
MR/Redaktion
