Die neue Yamaha TMAX, die ab März 2025 bei den Händlern steht, bleibt den stilistischen Merkmalen treu, die sie seit 2001 so erfolgreich gemacht haben, mit über 400.000 verkauften Einheiten bis heute.
Der 560-ccm-2-Zylinder-Motor entwickelt eine maximale Leistung von 35 kW bei 7000 U/min, so dass der TMAX auch von A2-Führerscheininhabern gefahren werden kann. Die Euro 5+ homologierte Maschine verfügt über eine Sitzhöhe von 800 mm, leichtere Räder und eine komplett neu gestaltete Frontpartie mit Voll-LED-Scheinwerfer. Der Rahmen aus Aluminiumdruckguss, die Upside-Down-Gabel und das Monofederbein (in der Tech MAX-Version einstellbar) sind nach wie vor unverändert. Für das Jahr 2025 hat Yamaha ein Kurven-ABS eingebaut, während das Leergewicht um 1 kg auf 219 kg ansteigt.
Der Knopf in der Mitte des Lenkers ist ein Alleskönner: Er dient zum Ein- und Ausschalten des Rollers, zum Sperren der Lenkung, zum Sperren des Mittelständers (um einen Diebstahl zu erschweren) und zum Öffnen des großen Staufachs unter der Sitzbank. Alles in einem, mit dem Smart Key in Ihrer Tasche. TMAX Tech MAX-Fahrer können über die Garmin Motorize App, die auf ein Apple- oder Android-Telefon heruntergeladen werden kann, auf eine vollständige Garmin-Navigationskarte zugreifen. Die Instrumentierung verfügt über ein 7-Zoll-TFT-Farbdisplay und umfangreiche Anschlussmöglichkeiten. Die Tech MAX Version verfügt über eine umfangreichere Ausstattung: elektrisch verstellbare Windschutzscheibe, beheizbare Griffe und Sitz, Tempomat, in Druck- und Zugstufe einstellbares Monoshock, Reifendrucksensoren (TMPS), leichte Spin-Schmiederäder. Zwei Farben sind für die Tech MAX erhältlich: Ceramic Grey und Dark Magma.
Yamaha auf der EICMA 2024, Halle 24 | Stand I52,I52SOP.
MR/Redaktion
