Philipp Schmidt,
im HSV Burg Kreuzenstein MX & Enduro Gelände, um Fahrwerk abzustimmen.
Gut dass wir heute ein paar Speichen für die eTrial von Paul Schranks Kinder liefern mussten – so kam ich wieder auf die Endurostrecke nach Senning.
Zum Aufwärmen habe ich mit meiner KTM EXC 150 TPI ein paar Runden alleine gedreht.
Als ich zum Trinken ins Fahrerlager kam, hat gerade Karl Katoch seinen unverkennbaren Humer Anhänger abgesenkt und seine neue KTM EXC-F 250 Rekluse mit Kupplung rausgerollt.
Außerdem hat er natürlich ein von Haslacher, auf sein Gewicht abgestimmtes, WPSupersoft Haslacher Enduro Fahrwerk.
Ein Traum zum Fahren und dann noch mit Rekluse Kupplung und Handkupplung! Das Fahrwerk verbindet Vorder- und Hinterrad permanent mit dem Boden und sorgt dafür, dass das Vorderrad in den Kurven nicht wegrutscht und das Hinterrad maximalen Grip hat.
Es schluckt die Bodenwellen regelrecht. Einfach gesagt, ist alles wirklich sehr leiwand! Danach bin ich wieder mit meiner nicht, aber wirklich überhaupt nicht abgestimmten 150er KTM EXC gefahren - Katastrophe!
Aber innerhalb kürzester Zeit hat Karl mit ein paar Klicks da und dort die „Katastrophe“ zu einem sehr angenehmen Enduro Fahrwerk eingestellt und auch den Lenker minimal verdreht!
Nach diesen Änderungen konnte ich viel schneller aus den Kurven fahren, die Bodenwellen mitnehmen und habe mich deutlich sicherer gefühlt.
Außerdem raubt ein nicht abgestimmtes Fahrwerk enorm viel Kraft, wie ich selber festgestellt habe.
Vielen Dank Karl!
LG Philipp und Peter
eTrial.at Dealer
