Honda Forza 300 2020

Der Forza 300 präsentierte sich 2018 komplett überarbeitet – leichter, kompakter und sportlicher.

Neben Optik und Technik wurde die Ausstattung aufgewertet: Mit elektrisch verstellbarem Windschild, LED-Lichttechnik, neuer Instrumentierung und, erstmals an einem Honda Scooter, einer HSTC-Traktionskontrolle. Optional ist seither eine an das Smart Key-System angeschlossene 45 Liter Smart Box verfügbar.

Im Modelljahr 2020 wird es ein neues Sondermodell Honda Forza 300 „Limited Edition“ geben – mit der neuen exklusiven Lackierung „Air Force Grey“, einem Ledersitz mit roten Nähten, passenden Felgenstickern, farblich abgestimmter Smart Box und einem exklusivem Forza 300 Logo.

Die Geschichte des Honda Forza 300 als Premium-Mittelklasse-Motorroller reicht bis ins Jahr 2000 zurück. Er bietet praxisgerechte Mobilität kombiniert mit erfrischendem Fahrvergnügen, reichlich Stauraum und ein innovatives Kombibremssystem. Besonders im Alltagseinsatz konnte sich der Forza 300 dank seiner Multifunktionalität immer wieder bewähren und überzeugen.

Unter Beibehaltung des alltagstauglichen Charakters kombinierte der Forza stets sportliche mit tourenfreundlichen Qualitäten. Im Jahr 2004 wurde die CVT-Kraftübertragung (Continuously Variable Transmission) hinzugefügt, wie auch eine Wegfahrsperre als Diebstahlschutz, eine elektronische PGM-FI-Einspritzung für den Motor und Stauraum für zwei Integralhelme unter dem Sitz.

Beim Modelljahrgang 2005 kamen ABS-Bremsen hinzu und im Jahr 2008 werteten ein luxuriöses Audiopaket und Lautsprecher sowie eine verbesserte S MATIC (mit Phased-Auto-Shift-Modus) und ein neues ABS-Kombibremssystem die Ausstattung auf. Im Jahr 2016 erfolgte eine Design-Überarbeitung, die mehr Platz und Komfort vor allem für zwei Personen auf längeren Touren bot.

2018 folgte eine überarbeitete und mit vielfältiger Ausstattung aufgewertete Variante des Forza 300 – leichter, kompakter und sportlicher. Diese Ausstattung umfasst ein elektrisch verstellbares Windschild, LED-Lichttechnik, neue Instrumentierung und Honda Selectable Torque Control (HSTC-Traktionskontrolle). Der Forza 300 folgte damit dem kleineren Modell Forza 125, von dem in Europa 30.000 Exemplare innerhalb von drei Jahren verkauft wurden.

Modellübersicht

Der Forza 300 erhielt im Modelljahr 2018 einen sportlicheren Look; Design und Linienführung wirken straffer als beim Vorgängermodell. Radstand und Länge wurden reduziert. Dazu wurde das Fahrwerk schlanker und mit einer höheren Sitzhöhe kombiniert, für einen besseren Überblick im Verkehrsgeschehen. Der Forza erhielt ein überarbeitetes Rohrrahmen-Chassis mit größerem Hinterrad. In Summe wirkte sich das positiv auf Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Benzinverbrauch aus.

Das Windschild ist elektrisch stufenlos verstellbar und bietet bei höheren Geschwindigkeiten wie auch in der Stadt guten Windschutz. Die Honda Selectable Torque Control (HSTC-Traktionskontrolle) kann über einen Schalter am Lenker ein- und ausgeschaltet werden.

Die Cockpit-Instrumente liefern zur Unterstützung der analog dargestellten Anzeigen weitere nützliche digitale Informationen. Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker sind in moderner LED-Lichttechnik ausgeführt. Das Smart Key-System steuert gleichzeitig auch die Verschlussmechanik der optionalen 45 Liter Smart Box.

Im Modelljahr 2020 wird es ein neues Sondermodell Honda Forza 300 „Limited Edition“ in der neuen exklusiven Lackierung „Air Force Grey“ geben. Premium Look and Feel verstärken der Ledersitz mit roten Nähten, dazu passende Felgensticker sowie die farblich abgestimmte Smart Box und ein exklusives Forza 300 Logo.

Ausstattungsmerkmale

Ausstattung & Styling

• Elektrisch einstellbares Windschild
• Cockpit mit analogen und digitalen Anzeigen
• Stauraum für zwei Integralhelme unter der Sitzbank
• LED Lichttechnik
• Neues Sondermodell „Limited Edition“

Der Forza 300 ist mit einem elektrisch verstellbaren Windschild ausgestattet. Diese erfolgt stufenlos über einen 140 mm-Bereich, der Schalter befindet sich griffgünstig am linken Lenkerende. Das aerodynamisch ausgefeilte Windschild leitet den Fahrtwind bei Bedarf über und um den Fahrer herum und reduziert Windgeräusche. Speziell auf längeren Strecken erweist sich dieser zusätzliche Komfort als Vorteil. Wer auf Kurzstrecken bei höheren Temperaturen eher eine frische Brise im Gesicht schätzt, fährt das Windschild einfach per Knopfdruck in eine tiefere Position herunter.

Zwei Integralhelme können problemlos unter dem Sitz untergebracht werden oder auch ein Integralhelm plus Regenausstattung und eine mittelgroße Tasche. Vorne links in der Verkleidung befindet sich ein verschließbares Staufach und eine 12 Volt-Steckdose. Handy, Trinkflaschen oder kleinere Utensilien lassen sich dort verstauen. Der Forza 300 verfügt über eine moderne LED-Lichttechnik (Scheinwerfer, Rücklicht und Blinker).

Das Smart Key-System des Forza 300 steuert neben der Zündung und der Verriegelung von Sitzbank und Gepäckfach außerdem auch die (optional angebotene) abnehmbare 45 Liter Smart Box. Mit dem Smart Key in der Tasche verriegelt sich die Smart Box automatisch, wenn der Fahrer sich vom Fahrzeug entfernt. Zusätzlich kann sie per herkömmlichem Schlüssel verriegelt werden. Die Schließmechanik ist extra unter der Smart Box angeordnet und beeinträchtigt somit nicht das Fassungsvermögen.

Den analogen Tacho und Drehzahlmesser auf der Instrumentenanzeige ergänzen Digitalanzeigen. Drei verschiedene Darstellungsmodi sind über einen Schalter am Lenker aufrufbar; geboten werden Kilometerzähler, Restfahrstrecke, Verbrauch (aktuell und durchschnittlich), Tageskilometerzähler, Zeituhr, Umgebungstemperatur und Batterie-Ladezustand.

Der Forza 300 verfügt über einen modernen und aerodynamischen Stil ähnlich wie der Forza 125. Die Linienführung unterstreicht das sportliche und dynamische Design. Der Forza 300 ist konturiert, dynamisch und schnittig, ganz im Einklang mit Agilität und Leistung, die die kompakteren Abmessungen andeuten. Silberne Akzente an Front- und Seitenverkleidungen verleihen dem Premium-Auftritt des Forza 300 zusätzlich einen Hauch von Eleganz.

Der Forza 300 ist in folgenden Farben erhältlich:

Crescent Blue Metallic

Matt Cynos Grey Metallic

Matt Pearl Cool White

Sondermodell „Limited Edition“ in exklusivem “Air Force Grey”

Chassis

• Kurzer Radstand für agiles Handling
• Kompakte Außenabmessungen in Verbindung mit praktischer Sitzhöhe
• Aluminium-Gussfelgen für beide Räder, Hinterrad mit 14 Zoll

Im Modelljahr 2018 erhielt der Forza 300 ein komplett neues Chassis.

Der Radstand beträgt 1.510 mm, der Lenkkopfwinkel 26,5° und der Nachlauf 89 mm. Kühler und Batterie sind zwischen Benzintank und Stauraum unter dem Sitz angeordnet, um die Zentralisierung der Massen zu unterstützen, für ein besseres Fahrverhalten. Das Gewicht vollgetankt fahrfertig beträgt 182 kg.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde der Forza 300 im Modelljahr 2018 um 25 mm kürzer, die Länge beträgt 2.140 mm. Die Sitzhöhe beträgt 780 mm und bietet eine aufrechte Sitzposition mit einem ausgezeichneten Überblick über das Verkehrsgeschehen. Die Lenkerbreite misst 755 mm und die Fahrzeugbreite 580 mm (860 mm inklusive Spiegel). Diese schlanke Statur ermöglicht müheloses Fahren durch den innerstädtischen Verkehr.

Die stabile 33 mm Telegabel und Stereo-Stoßdämpfer – mit 7-fach verstellbarer Federvorspannung – stellen sicheres Fahrverhalten in Verbindung mit bestem Federungs- und Fahrkomfort sicher. Die Hinterrad-Triebsatzschwinge ist als einteiliges Aluminium-Gussteil ausgeführt.

Das Chassis komplettieren leichte, formschöne Aluminium-Gussfelgen. Auf diese sind schlauchlose Reifen in den Dimensionen 120/70-15 (vorne) und 140/70-14 (hinten) aufgezogen. Die Kombination überzeugt mit angenehmem Abrollkomfort.

Die Bremsverzögerung vorne erfolgt über eine Scheibenbremse mit 256 mm Durchmesser. Am Hinterrad ist eine 240 mm große Bremsscheibe montiert. Das serienmäßige Zweikanal-ABS verhindert zuverlässig ungewolltes Überbremsen, in Schrecksituationen ebenso wie bei nassen oder schwierigen Fahrbahnbedingungen.

Motor

• Schnelle Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sowie Kraftstoffeffizienz
• Einstellbare, serienmäßige Honda Selectable Torque Control (HSTC Traktionskontrolle), die mit einem Schalter am Lenker auch deaktiviert werden kann

Der Honda Forza 300 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten SOHC-Vierventil-Motor mit 297 Kubikzentimetern Hubraum und PGM-FI-Einspritzung, wie der beliebte Roller SH300i. Die Verbrennung wird durch eine moderne Brennraumform optimiert, spezielle Langzeit-Zündkerzen sorgen für kräftige Funkenbildung. Die fortschrittliche Technik bietet beeindruckende Kraft in allen Drehzahllagen, eine angenehm harmonische Laufkultur sowie einen besonders sparsamen Benzinverbrauch.

Bohrung und Hub betragen 72 mm x 68,5 mm, das Verdichtungsverhältnis ist 10,5:1. Die 25 PS (18,5 kW) Höchstleistung werden bei 7.000/min aktiviert, das maximale Drehmoment von 27,2 Nm bei 5.750 Touren. In 11,1 Sekunden erreicht er die 200 Meter-Marke, die Spitzengeschwindigkeit beträgt 129 km/h. Mit einem Liter Kraftstoff pro 31 km (gemessen im WMTC-Modus) erreicht der Forza 300 vollgetankt einen Aktionsradius von 350 Kilometern. Der Tank fasst 11,5 Liter.

Ein besonderes Ausstattungsdetail kam mit dem Modelljahr 2018 hinzu – die Honda Selectable Torque Control (HSTC-Traktionskontrolle). Das System optimiert die Fahrsicherheit, indem es die Radumdrehungen vorne und hinten abgleicht, die Schlupfrate kalkuliert und bei Bedarf über die Benzineinspritzung entsprechend das Motordrehmoment reduziert. Damit wird ein Haftungsverlust am Hinterrad bei zu forschem Beschleunigen verhindert. Das HSTC-System kann, falls gewünscht, über einen Schalter am Lenker deaktiviert werden. Greift die Traktionskontrolle während der Fahrt ein, wird dies dem Fahrer zusätzlich über eine gelbe Warnlampe im Cockpit angezeigt.

Den Motor des Forza 300 kennzeichnet eine ausgereifte und langlebige Konstruktion. Beim Ventiltrieb im Zylinderkopf tragen Rollenkipphebel zu reduzierter innerer Reibung bei. 1,7 Liter Öl zirkulieren im Motorgehäuse, um Leichtlauf und effiziente Schmierfähigkeit zu unterstützen. Die spezielle Konstruktion mit 5 mm Kurbelwellenversatz bewirkt zusätzlich eine reduzierte Reibung zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn, was die Verschleißfestigkeit optimiert. Die Bedienung ist einfach: Zum Anfahren und für kraftvolle Beschleunigung reicht das Drehen am Gasgriff. Automatische Fliehkraftkupplung und V-Matic-Riemenantrieb transferieren die Leistung sauber und geschmeidig zum Hinterrad.

Zubehör

Folgendes Honda Original-Zubehör ist für den Forza 300 erhältlich:

Smart Box 45 Liter

Gepäckträger

Innentaschen

Heizgriffe

Alarmanlage

Technische Daten

Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.