Bereits zwei mal war er auf der GP0 unterwegs und Mitte Jänner wird er zum erneuten Test anrücken.
Checa: "Für Ducati der MotoGP Testfahrer zu sein ist eine super Erfahrung für mich. Es ist ein wichtiger Moment und Ich helfe den Entwicklern in dem ich ihnen die besten Infos zum Bike wie möglich gebe. Es ist mir eine Ehre ein Teil dieses Projekts zu sein"
Die Frage aller Fragen: Wird dieses Bike helfen Rossi zu schlagen?
"Ich weiß es nicht, schwer zu sagen weil ich die anderen Bikes noch nicht gefahren bin. Da müsste ich schon vergleichen können um zu sehen wo wir stehen! Was ich spüre, ist dass das Bike sich viel Bewegt und Verbesserungspotential am Chassis - aber das ist woran Ducati noch arbeiten muss. Mehr darf ich auch nicht sagen, das wurde mir verboten."
Wird die Deltabox im Japan-Style Rossi helfen?
"Jeder spricht über das Bike und das Chassis, aber was die Kategorie wirklich definiert sind die Reifen. Die sind super steif und es ist schwer zu beurteilen wo das Limit liegt. Das Bike ist um die Reifen designt worden - wenn sich das nicht ändert wird es keinen Spaß machen damit zu fahren und einfach sein damit zu crashen.
Das ist das Hauptproblem, wenn du nicht weißt wo das Limit der Reifen liegt ist es auch schwierig ein Bike zu entwickeln. Das Problem liegt nicht am Chassis - Ducati hat es vier Mal gewechselt - mit dem gleichen Ergebnis: Die Reifen sind das Problem!
Quelle: Marca.com
-Mario Höltl